mercredi 23 mai 2012

Lorenzo vainqueur au Mans, sous des trombes d'eau


Absent de la première ligne pour la seconde course consécutive, Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) a su profiter de la pluie pour faire un impressionnant retour dès le début de la course au Monster Energy Grand Prix de France. Parti quatrième, l'Espagnol est parvenu à prendre l'avantage sur ses rivaux de l'écurie Repsol Honda, Casey Stoner et Dani Pedrosa, dès la fin du premier tour et a ensuite très vite creusé l'écart pour compter plus de trois secondes d'avance à l'issue des cinq premiers tours. Impeccable sur un asphalte trempé qui a piégé de nombreux pilotes, l'ex-Champion du Monde MotoGP est resté seul en tête de la course jusqu'à l'arrivée et a fini avec une dizaine de seconde d'avance ainsi qu'une seconde victoire cette saison, qui lui permet de reprendre la première place du classement général.

«Aujourd'hui, c'était difficile de rester concentré, explique Lorenzo. C'est compliqué sur le sec mais c'est encore plus dur sur le mouillé. La course m'a semblé beaucoup plus longue et il fallait mémoriser les passages qui étaient les plus glissants à chaque tour. Un oubli et on partait facilement à la faute. J'ai commencé la course déterminé à être devant dès le début et j'ai réussi à rester concentré, même lorsque Casey me rattrapait. J'aurais pu pousser un peu plus mais je ne voulais pas risquer la chute, j'ai préféré attendre quelques tours pour voir ce qui se allait se passer, j'ai finalement repris de l'avance et remporté cette fantastique course. Un grand merci à mon équipe qui a travaillé très dur, dans des conditions difficiles, pour me fournir une bonne machine.»

Malgré l'échappée en solitaire du Majorquin, la quatrième manche de la saison 2012 réservait un fantastique spectacle au public du Mans. Valentino Rossi (Ducati), Andrea Dovizioso et Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) sont venus défier Stoner et Pedrosa dès le début de la course. Ce dernier a rapidement perdu du terrain tandis que Stoner s'est appliqué à distancer ses trois poursuivants, tout en essayant de rattraper Lorenzo.

Après s'être battus entre eux pendant un moment, Rossi, Dovizioso et Crutchlow sont progressivement revenus sur Stoner et l'Italien s'est retrouvé seul face au Champion du Monde en titre suite aux chutes de Crutchlow et de Dovizioso, qui sont néanmoins parvenus à repartir.

Parfaitement à l'aise sur sa Ducati en configuration pluie, Rossi a mis la pression sur Stoner pendant plusieurs tours avant de lancer ses premières attaques et de réussir le dépassement décisif dans le dernier tour. Deuxième, le 'Doctor' réalisait son meilleur résultat depuis son arrivée chez Ducati, sur le circuit de son seul podium de 2011.

«Je suis vraiment très, très heureux, a déclaré Rossi. Aujourd'hui, nous savions que nous avions une opportunité sur piste mouillée et j'ai donc essayé de piloter du mieux possible pour ne pas la gâcher. C'était une belle course et nous avons eu une bonne bagarre avec Stoner dans le dernier tour. Je me suis fait plaisir, je suis content pour l'équipe et tous ceux qui travaillent pour moi chez Ducati. Maintenant nous devons continuer à nous donner à fond, jusqu'à ce que nous soyons aussi compétitifs sur le sec. Notre objectif est de faire un autre pas en avant et de gagner encore quelques dixièmes.»

Battu par l'un de ses plus grands rivaux quelques jours après avoir annoncé sa retraite pour la fin de la saison 2012, Stoner montait cependant sur le podium pour la 19e course consécutive et compte désormais huit points de retard sur Lorenzo au classement général.

En manque de compétitivité alors qu'il était en pole position pour la première fois de la saison, Pedrosa a récupéré la quatrième position suite aux chutes de Dovizioso et Crutchlow, qui ont respectivement terminé septième et huitième, derrière Stefan Bradl (LCR Honda) et Nicky Hayden (Ducati).

Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) a complété le Top 10 tandis que James Ellison (Paul Bird Motorsport) a été le premier pilote CRT et a pris la onzième place pour marquer ses premiers points de la saison.

Ben Spies (Yamaha Factory Racing) poursuit de son côté son catastrophique début de saison et repart du Mans sans le moindre point, après avoir dû passer par les stands et ayant terminé derrière Mattia Pasini (Speed Master), Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar), Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini) et Yonny Hernández (Avintia Blusens). Chris Vermeulen, qui remplaçait Colin Edwards chez NGM Mobile Forward Racing, et Iván Silva (Avintia Blusens) ont fini derniers.

Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) a quant à lui chuté sur la grille de départ dans un incident pour le moins étrange. Reparti sur sa seconde machine, le Français est tombé une seconde fois à six tours de l'arrivée. Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) et Danilo Petrucci (Came IodaRacing), qui menait alors le groupe CRT, sont les deux seuls autres pilotes à avoir abandonné.

Grand Prix de France 2012 
1- Jorge Lorenzo - Yamaha Factory Racing
2- Valentino Rossi - Ducati Team
3- Casey Stoner - Repsol Honda Team
4- Dani Pedrosa - Repsol Honda Team
5- Stefan Bradl - LCR Honda MotoGP
6- Nicky Hayden - Ducati Team
7- Andrea Dovizioso - Monster Yamaha Tech 3
8- Cal Crutchlow - Monster Yamaha Tech 3
9- Hector Barbera - Pramac Racing Team
10- Alvaro Bautista - San Carlo Honda Gresini
11- James Ellison - Paul Bird Motorsport - ART GP12
12- Mattia Pasini - Speed Master Team - ART GP12
13- Aleix Espargaro - Power Electronics Aspar
14- Michele Pirro - San Carlo Honda Gresini
15- Yonny Hernandez - Avintia Blusens
16- Ben Spies - Yamaha Factory Racing
17- Chris Vermeulen - NGM Mobile Forward Racing
18- Ivan Silva - Avintia Blusens - FTR Kawasaki

Classement provisoire Moto GP 2012 
1 Jorge LORENZO Yamaha SPA 90 pts
2 Casey STONER Honda AUS 82 pts
3 Dani PEDROSA Honda SPA 65 pts
4 Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 45 pts
5 Andrea DOVIZIOSO Yamaha ITA 44 pts
6 Valentino ROSSI Ducati ITA 42 pts
7 Stefan BRADL Honda GER 35 pts
8 Alvaro BAUTISTA Honda SPA 35 pts
9 Nicky HAYDEN Ducati USA 33 pts
10 Hector BARBERA Ducati SPA 26 pts

vendredi 18 mai 2012




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Stoner raccrochera son cuir à la fin de la saison2012


Casey Stoner, le Champion du Monde MotoGP en titre, a annoncé jeudi qu'il mettrait fin à sa carrière de pilote à l'issue de la saison 2012.

Le pilote de l'écurie Repsol Honda s'est adressé aux journalistes au début de la conférence presse précédant le Grand Prix de France, au Mans, afin d'expliquer brièvement les raisons qui l'ont mené à cette décision.

Stoner, qui avait décroché son premier titre MotoGP avec Ducati en 2007 et son second avec Honda en 2011, est actuellement en tête du classement général de la saison 2012, avec un point d'avance sur Jorge Lorenzo avant la course de ce week-end.

«J'ai beaucoup réfléchi, nous en avons beaucoup parlé avec ma famille et ma femme, ça fait près de deux ans que j'y pense et après la saison 2012, je ne participerai pas au Championnat 2013. Je terminerai ma carrière en MotoGP à la fin de cette saison et ma vie sera ensuite faite d'autre chose,» a affirmé l'Australien.

«J'ai eu la chance de vivre ce sport, que j'adore, durant des années, ma famille et moi-même avons fait beaucoup de sacrifices et nous sommes arrivés à ce stade où ce sport a beaucoup changé, à tel point que je ne me fais plus autant plaisir qu'avant. Je n'ai plus la même passion et je pense que c'est le moment de partir.»

«Il y a beaucoup de choses qui m'ont déçu, il y a évidemment beaucoup de choses que j'ai adorées dans ce sport, mais l'équilibre est passé du mauvais côté. Et je vais donc me retirer. J'aimerais pouvoir dire que je vais continuer une autre année, mais dans ce cas-là, ça ne s'arrêterait jamais. Nous avons donc décidé d'arrêter.»



Source: motogp.com

mardi 15 mai 2012

Lancement de la saison 2012 chez Grégoire Sport

Grégoire Sport de Notre-Dame-de-Lourdes, près de Joliette, souligne le lancement officiel de la saison de course de MX / Enduro et Quad au Québec. Pour ce faire une Soirée Moto-X-Trême est organisée pour les amateurs et coureurs. Une foule d’activités sont au programme dont :
  • Freestyle show avec Ben Milot et le Milot Land Tour; 
  • Clinique d’entretien Moto-X présentée par KTM Canada; 
  • Présence du multiple champion canadien « JSR » Jean Sébastien Roy et Marc-Antoine Généreux et autres; 
  • Présence de plusieurs fournisseurs tels que : Oakley, Troy Lee Design, Parts Canada, Motovan, Asterisk, Leatt Brace, GoPro, MaxBike; 
  • Présence des filles du calendrier Ladie’s Class MX; 
  • Visite des filles RedBull; 
  • Camion de l’Équipe de course de RedBull - KTM Canada; 
  • Lancement du programme de support aux course de Grégoire Sport; 
  • Visionnement de films MX sur écran géant; 
  • De nombreux tirages et prix de présence; 
  • Des spéciaux exclusifs; 
  • DJ et animation; 
  • Collations et rafraîchissements. 

QUAND : Vendredi le 18 mai de 17h00 à 21h00
OÙ : Grégoire Sport
2061 Route 131, Notre-Dame-de-Lourdes (Joliette), QC, J0K 1K0
T : 450.752.2442 ou 1.800.791.2442

La salle de montre sera transformée en « Puits de ravitaillement ». 
C’est un rendez-vous à ne pas manquer pour tous les amateurs de courses MX / Enduro et Quad.

Communiqué de presse de Grégoire Sport

dimanche 13 mai 2012

SBK Donington : week-end historique pour BMW

Après avoir réalisé un doublé historique en SBK (Melandri: 1er — Haslam: 2e) en première manche, l'équipe BMW Motorrad pouvait récidiver en deuxième manche, jusqu'à ce que le Britannique Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) réalise un «abat» et sorte les deux pilotes BMW dans le dernier virage, au dernier tour, pour voler la victoire. Retour sur un week-end plein de rebondissements... 





Course 1: Melandri offre à BMW sa première victoire en SBK, Haslam assure le doublé! 
Très à l'aise à Donington, Marco Melandri offre une victoire et un doublé absolument historiques à l'équipe BMW Motorrad Motorsport. Il devance son coéquipier Leon Haslam de seulement 0,728 seconde au fil d'arrivée à l'issue de cette première manche britannique. Cette victoire devrait libérer l'écurie BMW et lui permettre d'entrevoir le restant de la saison avec confiance. 


Cependant, la victoire n'a pas été acquise si facilement. En fait, un groupe de cinq pilotes se sont livré une lutte épique pour le podium, une lutte parsemée de manœuvres de dépassement et de changements multiples en tête de la course. Le vainqueur de la Superpole Tissot, le Britannique Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) doit baisser les bras devant les assauts répétés des deux pilotes BMW, mais il remporte une bataille tendue pour la troisième place, avec son compatriote Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) qui devance Max Biaggi (Aprilia Racing) dans les derniers tours.

À l'arrivée, les cinq premiers au classement se tiennent en deux secondes. Autant dire dans un mouchoir de poche...

Le champion du monde Carlos Checa (Althea Racing Ducati) termine sixième, à quatre secondes du vainqueur. Parmi les six premiers, on retrouve cinq constructeurs différents.


À la suite du dépassement douteux de Rea (65), Melandri (33) et Haslam (91) se retrouvent au tapis et voient le podium s'envoler.





Course 2: Rea l'emporte dans la controverse 
Jonathan Rea décroche sa deuxième victoire de la saison de façon peu orthodoxe, dans une course entaquée d'incidents de course, certains malheureux, d'autres disgracieux.

Au premier virage, Carlos Checa et Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) s'accrochent. Checa va au tapis, entraînant dans sa chute Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert Ducati) et son propre coéquipier Davide Giugliano. 
Puis Laverty tombe à son tour dans le virage «Craner», alors qu'à l'avant, le futur troisième Tom Sykes mène la course. Il est finalement attaqué par un groupe de furieux qui inclut Max Biaggi et les deux pilotes BMW, Leon Haslam et Marco Melandri.

Après une multitude de dépassements et d'erreurs de la part des pilotes de tête, Haslam paraissait l'avoir emporté jusqu'à que lui et Melandri sortent large au dernier virage et que Rea s'infiltre à l'intérieur. Le Britannique force le passage et envoie Haslam au tapis, lequel, dans sa chute, ramasse son coéquipier Melandri et prive l'équipe BMW d'un deuxième résultat historique. Rea parvient à rester sur ses roues pour gagner avec un peu plus d'une demi-seconde d'avance sur Biaggi, et deux secondes sur Sykes.

Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) termine à la quatrième position, devant le Français Sylvain Guintoli (Liberty Racing Team Effenbert Ducati).

CLASSEMENT PROVISOIRE
1. Biaggi, 128,5 pts
2. Sykes, 123,5 pts
3. Rea, 108 pts
4. Checa, 105,5 pts
5. Melandri, 97,5 pts
6. Haslam, 89 pts
7. Guintoli, 85 pts
8. Laverty, 65 pts
9. Giugliano, 50 pts
10. Smrz, 44,5 pts
11. Fabrizio, 35 pts
12. Camier, 34,5 pts
13. Aoyama, 30,5 pts
14. Berger, 29,5 pts
15. Badovini, 29 pts

SBK Donington - Course 1 



SBK Donington - Course 2 



Entrevue Melandri 

mercredi 9 mai 2012

Journée du Loup 2012

Cette année, la Journée du Loup se tiendra le dimanche 20 mai 2012, à St-Jean sur Richelieu. 

Organisée par le CAPM-Escargot, cette manifestation débutera à midi pour prendre fin à 15h00. Le lieu de rassemblement est le Terminus Saint-Jean, situé au 700 rue Boucher (au niveau du boul. Industriel), à Saint-Jean-sur-Richelieu. Toutefois, l'entrée sur la rue Boucher sera réservée aux autobus. Les motos utiliseront l'entrée sur la rue Trotter (la rue suivante).

Prendre la sortie Pierre Caisse de l'autoroute 35 pour accéder au site.

Horaire des activités :
12h00 — ouverture des accès
12h30 — accueil des motocyclistes
13h30 — début des discours
15h0 — fin des activités et départ des groupes de participants.

Source: CAPM

mardi 8 mai 2012

Rossi quitterait le MotoGP à la fin de 2012


Selon un article du Daily Telegraph citant des proches de Valentino Rossi, le nonuple Champion du monde envisagerait de prendre sa retraite à la fin de la présente saison. Il faut dire que son contrat avec Ducati prendra fin à cette échéance. Ce qui fait dire à certains que Vale anticiperait les coups, et, au vu de son manque de résultats, préfèrerait partir auréolé de gloire plutôt que de subir l'affront de se faire congédier par l'équipe de Borgo Panigale

Incapable de s'adapter à sa nouvelle Desmosedici GP12, Rossi avait fait connaître son mécontentement à l'issue du GP du Qatar, le premier de la saison, évoquant même l'hypothèse d'un retour chez Honda ou Yamaha, hypothèse écartée du revers de la main par ses deux ex-employeurs. Les deux constructeurs ont les meilleurs jeunes pilotes du plateau sous contrat, des pilotes qui représentent l'avenir, ce qui n'est plus le cas de Rossi, malheureusement. Qui plus est, des doutes sérieux planent sur le niveau de compétitivité du petit gars de Tavullia qui, à 33 ans, n'aurait plus, selon ses détracteurs, ni le talent, ni la fougue, ni la détermination qui lui ont permis de conquérir neuf titres mondiaux et de dominer l'univers des GP pendant près de 15 ans.

Parmi les raisons qui pousseraient Rossi à raccrocher ses cuirs, l'article cite une réduction de la commandite de Philip Morris (Marlboro), le principal bailleur de fonds de l'équipe, mais surtout le départ possible à la retraite de Jeremy Burgess, le chef ingénieur et mentor de Rossi, dont les rapports avec Ducati Corse et plus particulièrement avec Filippo Preziosi, le directeur général de l'équipe, sont pour le moins tendus.

Rossi aurait fait part de sa décision aux membres de son cercle intime, dont son père Graziano et son gérant Davide Brivio. Il se murmure même qu'il pourrait s'en aller avant la fin de la saison, après les deux manches américaines à Laguna Seca, en juillet et Indianapolis, en août.

Curieusement, Preziosi vient d'annoncer, lors d'une conférence de presse, la sortie d'un nouveau moteur pour Laguna Seca. Comme s'il cherchait à satisfaire Valentino et à le garder concentré sur l'avenir. Et, si par miracle, ce nouveau moteur se montrait compétitif, il y a fort à parier que la fierté de Rossi et son goût de vaincre l'amèneraient certainement à reconsidérer sa décision.

Même s'il n'a enregistré aucune victoire en 18 mois, depuis son mariage avec Ducati, Rossi conserve une grande valeur «marketing». Et il en est conscient. Par ailleurs, Rossi nous a habitués à des déclarations fracassantes par le passé. On connait son goût pour les «guerres psychologiques», dont certains pilotes ont fait les frais dans les dernières saisons. Malgré la réputation du Daily Telegraph et des sources citées, il convient donc de prendre ces rumeurs avec un grain de sel.

lundi 7 mai 2012

Metzeler vous paye des lunettes

Pour une période limitée, Metzeler USA offre à ses clients l'opportunité de gagner une paire de lunettes de soleil Smith avec tout achat d'une paire de pneus Metzeler Racetec, Roadtec Z8 Interact ou Sportec M5 Interact. Choisissez parmi trois modèles : Smith Serpico, Smith Rambler Black ou Smith Rambler Brown (prix au détail: de 90,00 à 119,00 $ US).

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dimanche 6 mai 2012

MotoGP du Portugal : Première victoire de Stoner à Estoril


Qualifié en pole position pour la première fois de la saison, Casey Stoner (Repsol Honda) s'est imposé pour la seconde course consécutive au Grand Prix du Portugal, une semaine après sa victoire de Jerez, et s'est ainsi emparé de la tête du classement général, avec un point d'avance sur Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing).

«Le week-end a été fantastique pour nous, se réjouit Stoner. Ce matin, nous étions encore plus confiants mais aussi un peu inquiets parce que nous n'étions pas sûrs que la moto se comporte aussi bien en course, lorsque la température de piste est plus élevée. C'était dur en début de course et j'ai failli perdre l'avant deux fois. Après ça, je me suis détendu, j'ai essayé de rester fluide et de me maintenir devant Jorge et Dani mais Jorge revenait très vite. J'ai voulu garder mon rythme et ne pas faire d'erreur, tout en changeant la cartographie moteur pour essayer de réduire le chattering. A la fin, je commençais à comprendre comment résoudre le problème, j'ai pu aller plus vite et remporter une superbe victoire.»

Lorenzo qui partait de la deuxième ligne, a réalisé une très bonne course et tout tenté pour revenir sur son rival. Imperturbable, Stoner a cependant résisté à la pression jusqu'à l'arrivée de la course, pour remporter l'épreuve d'Estoril pour la toute première fois de sa carrière.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) a quant à lui pris la troisième place et a dû se contenter de suivre Stoner et Lorenzo durant la majeure partie de la course. Le Catalan était donc lui aussi sur le podium pour la troisième fois en trois courses mais reste en quête d'une première victoire cette année.

Andrea Dovizioso et Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) complètent le Top 5 à l'issue d'un nouveau duel entre les deux coéquipiers de l'équipe Monster Yamaha Tech3. Battu au Qatar et à Jerez, l'Italien est enfin parvenu à prendre le dessus sur le Britannique et a franchi la ligne d'arrivée treize secondes après Stoner.

Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) termine de nouveau sixième, comme à Jerez, devant Valentino Rossi (Ducati). Neuvième sur la grille de départ, le nonuple Champion du Monde était bien parti mais n'avait pas le rythme suffisant en fin de course pour se battre avec Bautista pour la sixième place. 

Cependant, Vale reconnaissait avoir connu sa meilleure course de ce début de saison: «Ça s'est un peu mieux passé cette fois, dans le sens où nous avions une meilleure base de départ vendredi et que nous avons pu mieux nous préparer pour la course. J'ai pu aborder la course en sachant ce que je pouvais attendre de la moto, j'ai donc pu attaquer un peu plus et pousser plus près des limites. Mes premiers tours ont été corrects. J'ai gagné deux places et j'ai ensuite gardé un rythme régulier, en faisant les chronos auxquels nous nous attendions. Nous devons progresser sur les sorties de virage et l'accélération parce que nous ne sommes pas aussi efficaces que les autres et que nous ne pouvons pas exploiter toute la puissance dont nous disposons. Nous avons un test demain et nous continuerons à travailler dur. Quoi qu'il en soit, aujourd'hui, j'ai même réussi à me faire plaisir.»

Méconnaissable depuis le début de la saison, Ben Spies (Yamaha Factory Racing) a commis trop d'erreurs après un départ en cinquième position et finit huitième, à six secondes de Rossi, devant Stefan Bradl (LCR Honda), Héctor Barberá (Pramac Racing) et Nicky Hayden (Ducati).

«Mes impressions sont mitigées aujourd'hui, admet Spies. En trois ans, c'est la première fois que je finis cette course. Comme je l'ai dit au team, j'ai fait quatre ou cinq grosses erreurs en course et elles m'ont coûté assez cher. La course a été dure mais je continuais à gagner en confiance. Je ne me fais pas plaisir ici et je suis simplement content d'avoir fini. Maintenant nous allons au Mans. C'est toujours un grand week-end, avec un public incroyable mais aussi une piste que je n'aime pas trop ! Je suis satisfait de ma moto et nous allons donc continuer à travailler pour avoir de meilleurs résultats.»
Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) a quant à lui réussi à finir premier des CRT (Claiming Rule Team), devant son coéquipier Randy de Puniet, physiquement diminué suite à sa chute de samedi après-midi.

Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), James Ellison (Paul Bird Motorsport), Yonny Hernández (Avintia Blusens), Mattia Pasini (Speed Master) et Iván Silva (Avintia Racing) ont été les cinq pilotes à abandonner tandis que Colin Edwards, qui se fera opérer de sa fracture de la clavicule lundi à Barcelone, a suivi la course depuis le box du team NGM Mobile Forward Racing.

RÉSULTATS
1 / CASEY STONER / AUS / REPSOL HONDA TEAM
2 / JORGE LORENZO / SPA / YAMAHA FACTORY RACING
3 / DANI PEDROSA / SPA / REPSOL HONDA TEAM
4 / ANDREA DOVIZIOSO / ITA / MONSTER YAMAHA TECH 3
5 / CAL CRUTCHLOW / GBR / MONSTER YAMAHA TECH 3
6 / ALVARO BAUTISTA / SPA / SAN CARLO HONDA GRESINI
7 / VALENTINO ROSSI / ITA / DUCATI TEAM
8 / BEN SPIES / USA / YAMAHA FACTORY RACING
9 / STEFAN BRADL / GER / LCR HONDA MOTOGP
10 / HECTOR BARBERA / SPA / PRAMAC RACING TEAM DUCATI
11 / NICKY HAYDEN / USA / DUCATI TEAM
12 / ALEIX ESPARGARO / SPA / POWER ELECTRONICS ASPAR / ART
13 / RANDY DE PUNIET / FRA / POWER ELECTRONICS ASPAR / ART
14 / MICHELE PIRRO / ITA / SAN CARLO HONDA GRESINI / FTR
15 / DANILO PETRUCCI / ITA / CAME IODARACING PROJECT / IODA

Source: motogp.com

SBK Monza 2012

Tom Sykes (66) mène la deuxième manche devant le Français Sylvain Guintoli (50)

La pluie s'invite lors des deux finales du Championnat du monde de Superbike disputées à Monza, causant l'annulation de la première et interrompant la seconde avant la fin, à la satisfaction de Tom Sykes et de toute l'équipe Kawasaki...

Course 1


Les conditions météo contraignent à l’annulation de la course 1
Après que les fortes précipitations aient ruiné la première tentative de lancement de la course SBK de Monza, quelques tours seulement pouvant être complétés, la tentative de relance de la course a été abandonnée. 
Suite à une inspection de la piste et des chutes d'eau encore plus importantes, il fut jugé que la course ne pouvait être relancée, pour des raisons de sécurité.

 Course 2
 

Sykes remporte une course interrompue par la pluie 
Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) a remporté la seule course de SBK de ce weekend. La manche de Monza ne s'est même pas tenue en intégralité, la pluie venant une nouvelle fois ruiner les conditions de course. C'est à mi-distance que fut prise la décision d'interrompre la course, les concurrents dans les points inscrivant ainsi la moitié des récompenses habituelles. 
Sykes fut sans rival devant, s'imposant avec une avance de 9,709 sec sur Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) et Eugene Laverty (Aprilia Racing Team). Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) arrive quatrième devant son public, devant un autre favori local, Max Biaggi (Aprilia Racing Team). À noter, une seule petite seconde sépare les pilotes arrivés entre la 2e et la 7e place ! 


Au championnat, Biaggi compte désormais 97,5 points, deux de plus que Carlos Checa (Althea Racing Ducati), arrivé 7e aujourd'hui. Tom Sykes est dans leur train avec 91,5 points.

CLASSEMENT AU CHAMPIONNAT 
1 BIAGGI — 97,5 points 
2 CHECA — 95,5 points 
3 SYKES — 91,5 points 
4 MELANDRI — 72,5 points 
5 REA — 70 points 
6 HASLAM — 68 points 
7 GUINTOLI — 66 points 
8 LAVERTY — 64 points 
9 SMRZ — 42,5 points 
10 GIUGLIANO — 41 points 
11 BERGER — 26,5 points 
12 FABRIZIO — 26 points 
13 AOYAMA — 24,5 points 
14 ZANETTI — 21 points 
15 CANEPA—  20 points

jeudi 3 mai 2012

Le concours «C’est le moment ou jamais» de Yamaha est de retour!

Gagnez votre Yamaha ou 5 000 $! 

Toronto, le 1er mai 2012. – Yamaha présente une fois de plus son concours «C’est le moment ou jamais!». Cela signifie de belles aubaines pour ceux et celles qui font l’achat d’une motocyclette, d’un scooter, d’un VTT, d’un hors-bord, d’une motoneige, d’un VCC, d’une motomarine, d’un bateau sport ou d’un produit énergétique de marque Yamaha. En outre, du 15 mai au 30 juin, tout client qui achète une nouvelle unité court la chance de gagner sa Yamaha tout en ayant droit à des économies fort intéressantes.

«Nous offrons de superbes économies sur notre gamme entière de Yamaha 2012», annonce Tim Kennedy, directeur national du Service de marketing à Yamaha. «Nous avons préparé les concours C’est le moment ou jamais! et Gagnez votre Yamaha pour rappeler à nos clients que c’est véritablement le meilleur moment de devenir propriétaire d’une nouvelle machine Yamaha. Même les amateurs de produits Yamaha qui ne font pas l’achat d’une Yamaha pendant ces concours peuvent y participer et courir la chance de gagner 5 000 $ pour acheter n’importe quel article présenté dans notre site Web Yamaha-motor.ca», poursuit-il.

Pour un complément de détails, rendez-vous à l’établissement concessionnaire de votre région ou visitez notre site Web.

Communiqué de presse Yamaha

mardi 1 mai 2012

«Soirée d’gars» chez Harley-Davidson Montréal

Le mercredi 16 mai 2012, Harley-Davidson Montréal organise sa première «Soirée d’gars» destinée uniquement aux hommes!

Après le succès remportépar la «Fête de Garage», une soirée réservée aux femmes qui a accueilli près de 40 participantes, le 19 mars dernier, Harley-Davidson Montréal prépare un nouvel événement réservé aux hommes cette fois-ci!

Laissez-vous guider lors de cette soirée et apprenez comment débuter votre vie de motocycliste Harley-Davidson.

Au programme :
  • La moto et vous : Comment choisir la bonne moto pour vous; 
  • Jump Start : Ressentir l’envie d’être au guidon d’une moto Harley-Davidson sur notre simulateur. C’est comme si vous la conduisiez! 
  • L’équipement du motocycliste : Trouver l’équipement adéquat pour rouler en toute sécurité tout en étant à l’affût des dernières tendances mode; 
  • Atelier cours de moto : Connaître les démarches pour commencer les cours de conduite moto (atelier pour les participants qui n’ont pas encore leur permis); 
  • Atelier Sécurité Active : Découvrir les cours de perfectionnement moto «Sécurité Active» spécifique à chaque besoin. Nos instructeurs présenteront les techniques précises afin de mieux exploiter les possibilités de la moto. 
La soirée se déroulera de 18h30 à 22h. Amuse-gueule, cigares et porto seront servis lors de cette soirée, par de jolies filles! C’est gratuit, pour nos invités!

Réservez dès maintenant. Nombre de participants limité.
Pour toute information et inscription, contactez Esther Lagier : Tél. 514 483-6686 — Courriel : e.lagier@motointer.com

Communiqué de presse Harley-Davidson Montréal

HIS (Honda Instituto de Seguridad)



Vidéo promotionnel sur l'Institut de la sécurité Honda situé au siège social de Montesa Honda, en banlieue de Barcelone, en Espagne.