Le groupe BMW vient d'officialiser la vente de la marque Husqvarna à Pierer Industries AG, une compagnie appartenant à Stefan Pierer, le patron de KTM, comme nous vous l'avions annoncé ce matin. Le communiqué de presse invoque une restructuration stratégique de la part de BMW Motorrad pour justifier cette transaction dont le montant n'a pas été dévoilé.
«Vu les changements des marchés de la moto, l’évolution démographique et les exigences écologiques croissantes, BMW Motorrad étoffe son offre de produits afin d’ouvrir des potentiels de croissance futurs. Le recentrage se focalise tout d’abord sur le domaine de la mobilité urbaine et de l’électromobilité. Dans le cadre de la réorientation du secteur, BMW Group se concentrera sur l’extension et les ressources de la marque BMW Motorrad.»
Ainsi, une version de série du scooter électrique Concept C Evolution, présenté l'an dernier, serait d'ores et déjà à l'étude et pourrait être commercialisée des 2014.
jeudi 31 janvier 2013
Husqvarna à vendre? Mais à qui?
Depuis la publication par le journal britannique MCN d'un article annonçant la vente prochaine d'Husqvarna par BMW à KTM, la rumeur ne cesse d'enfler sur le Net.
Ainsi, si on en croit le magazine hollandais NieuwsMotor, KTM ne serait pas en négociations avec BMW pour le rachat de l'ancienne marque suédoise. Le magazine cite un porte-parole officiel de Cross Industries AG, la compagnie propriétaire de KTM, détenue par Pierer lui-même et le géant indien Bajal, qui affirme qu'il ne s'agit là que de rumeurs. Cependant, il semblerait que Stefan Pierer, le P.D.G. de KTM, via sa compagnie personnelle Pierer Industry AG, aurait entamé des pourparlers avec BMW.
Pour information, rappelons que BMW a racheté Husqvarna à son ancien propriétaire, Claudio Castiglioni (MV Agusta, Cagiva), en 2008. Après avoir investi des millions d'euros dans Husqvarna, le constructeur allemand ne serait pas parvenu à rendre la marque profitable.
Des développements dans le dossier sont attendus ce week-end. À suivre donc...
lundi 28 janvier 2013
vendredi 25 janvier 2013
Symposium moto Québec 2013
Dans le cadre du Salon de la Moto et du VTT de Québec (du 1er au 3 février 2013), venez assister au Symposium Moto.
Ce symposium accueillera plusieurs conférences sur des thèmes comme «Voyager à moto en Europe» et «Les grands salon européens : Intermot (Cologne) et EICMA (Milan)».
Chaque conférence, d'une durée variant de 30 à 45 minutes, sera suivie d'une période de questions.
Conférencier :
Didier Constant
Rédacteur en chef du magazine motoplus.ca
Organisateur de voyages moto en Europe
Inscriptions sur place.
HORAIRE DES CONFÉRENCES
Vendredi 1er février 2013
15h — Salle 6-7
Conférence 1 : Voyager à moto en Europe
Chaque conférence, d'une durée variant de 30 à 45 minutes, sera suivie d'une période de questions.
Conférencier :
Didier Constant
Rédacteur en chef du magazine motoplus.ca
Organisateur de voyages moto en Europe
Inscriptions sur place.
HORAIRE DES CONFÉRENCES
Vendredi 1er février 2013
15h — Salle 6-7
Conférence 1 : Voyager à moto en Europe
17h — Salle 6-7
Conférence 2 : Les grands salons européens de la moto / Intermot — Salon de la moto de Cologne et EICMA — Salon de la moto de Milan
Samedi 2 février 2013
14h — Salle 6-7
Conférence 1 : Voyager à moto en Europe
16h30 — Salle 6-7
Conférence 2 : Les grands salons européens de la moto / Intermot — Salon de la moto de Cologne et EICMA — Salon de la moto de Milan
Dimanche 3 février 2013
11h30 — Salle 6-7
Conférence 1 : Voyager à moto en Europe
14h30 — Salle 6-7
Conférence 2 : Les grands salons européens de la moto / Intermot — Salon de la moto de Cologne et EICMA — Salon de la moto de Milan
Édition Limitée de l'Aprilia RSV 4 Factory APRC ABS pour l'Amérique du Nord
Afin de commémorer le 2e titre de Max Biaggi de Champion du monde SBK 2012, Aprilia USA présente la RSV 4 Factory APRC ABS SBK Special Edition, un modèle réservé à l'Amérique du Nord qui se distingue par une décoration commémorative. Mécaniquement, la SBK Special Edition est identique en tout point à la RSV 4 Factory APRC ABS 2013 disponible en Europe. Elle devrait être visible chez les concessionnaires Aprilia dès le mois d'avril 2013, et peut être aux salons de la moto de Québec et Montréal, si on a de la chance. Le prix devrait être annoncé en février.
Repsol Honda présente sa livrée 2013 à Madrid
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| Dani Pedrosa (26) et Marc Marquez (93) sur leur RC213V 2013 |
L’équipe Repsol Honda avait convoqué la presse au quartier général de Repsol, à Madrid, pour dévoiler la livrée 2013 de son RC213V.
Selon Shuhei Nakamoto, le vice-président directeur du HRC, la RC213V ne comporte aucun changement radical et est une simple évolution de celle qui a été introduite à Laguna Seca, l'an dernier, pour Dani Pedrosa. Elle gagne trois kilos supplémentaires, un petit peu plus de puissance et une meilleure gestion du carburant.
Nakamoto souhaite voir Pedrosa revenir avec la même détermination qu'à la fin de la saison dernière et se battre pour le titre. En ce qui concerne Marc Marquez, le boss du HRC est sûr qu'il sera vite dans le coup et remportera vite sa première victoire. Il restera à la jeune recrue espagnole à apprendre à gérer ses pneumatiques en course.
Parmi les changements réalisés au sein de l’équipe cette année, Livio Suppo a pris le rôle de directeur de l’équipe.
Source et photo : motogp.com
jeudi 24 janvier 2013
La légendaire ROUTE 66 — De Chicago à Santa Monica
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| Photo: © Marc Poirel |
Ce film est présenté du 6 janvier au 8 mars 2013 et du 13 mars au 11 avril 2013. Pour consulter le calendrier complet des projections ou pour réserver en ligne, rendez-vous sur le site des Grands explorateurs à l'adresse suivante: http://www.lesgrandsexplorateurs.com/programmation-2012-route66dechicagosantamonica
Décès du journaliste Kevin Ash lors du lancement de la nouvelle BMW R1200GS, en Afrique du Sud
La communauté des journalistes moto est en deuil aujourd'hui. En effet, Kevin Ash, correspondant du Daily Telegraph et ancien rédacteur à l'hebdomadaire britannique MCN (Motor Cycle News), a trouvé la mort sur une route de graviers en Afrique du Sud, à l'occasion du lancement de la nouvelle BMW R1200GS 2013.
«C'est avec une profonde tristesse que BMW Motorrad confirme le décès de Kevin Ash lors d'un accident survenu pendant un lancement en Afrique du Sud», affirme le communiqué de presse émis par BMW. «L'accident est survenu dans la ville de George, à 250 km à l'est de la ville du Cap. Par respect pour la famille et les amis de Kevin, aucune autre information n'est rendue publique pour l'instant.»
Kevin était marié et père de trois filles. Même si nous ne le connaissions pas personnellement, motoplus.ca adresse ses plus sincères condoléances à sa famille.
Photo : © MCN
mardi 22 janvier 2013
MV Agusta Canada annonce son programme de course 2013
Si vous êtes intéressés à faire l’achat de la nouvelle F3 EAS 675 afin de participer au championnat canadien «Sport Bike» de CSBK, en classe Pro, les détaillants MV Agusta ont une offre spéciale pour vous.
Il s'agit d'un programme de bourses ouvert à tous les pilotes licenciés actuels, et ce, jusqu’à épuisement des stocks.
La motocyclette :
Bourses par course de CSBK PRO «Sport Bike» (aucun programme de bourse en classe Amateur ou en championnat régional n'est offert pour le moment).
La motocyclette :
- MV Agusta F3 675 EAS 2013. Prix de détail : 12500 $
- Inclus dans le prix : un ensemble de roues additionnel ainsi qu’un crédit d’une valeur de 500 $ pour des pièces de remplacement.
- Des accessoires additionnels de course sont proposés à prix spéciaux pour les participants au programme.
- Frais de transport et préparation en sus.
- Présenter un exemplaire de votre licence de course canadienne valide.
- Faire parvenir un résumé de courses complet avec projections des activités pour 2013 au détaillant, ainsi qu’à MV Agusta Canada.
Bourses par course de CSBK PRO «Sport Bike» (aucun programme de bourse en classe Amateur ou en championnat régional n'est offert pour le moment).
- 1re place — 1000,00 $
- 2e place — 600,00 $
- 3e place — 400,00 $
- 4e place — 300,00 $
- 5e place — 250,00 $
- Bonus de championnat CSBK PRO «Sport Bike» — 5000,00 $
- Seuls les résultats officiels seront acceptés.
- Seuls les modèles canadiens de F3 EAS, achetés chez un concessionnaire canadien autorisé, seront éligibles aux bourses.
- Il doit y avoir un minimum de huit compétiteurs au début de la course pour se qualifier aux bourses.
- Le logo MV AGUSTA doit être présent sur chaque côté du réservoir à essence et du carénage de la motocyclette.
- Une photo couleur doit être retournée avec demande de paiement de bourse.
- Un formulaire d’enregistrement pour le programme de MV Agusta Canada doit être soumis chaque fois.
lundi 21 janvier 2013
Dakar 2013 : Despres couronné pour la 5e fois
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| Et de 5 pour Despres qui s'approche à une victoire du record de Peterhansel |
Au terme d'un parcours de 8000 km étalé sur 14 jours de compétition, le Français Cyril Despres remporte son 5e Dakar. Il égale ainsi le palmarès de Cyril Neveu et s'approche à une victoire du record (à moto) de Stéphane Peterhansel, lequel s'adjuge également son 5e Dakar en auto, un nouveau record de la classe (il dépasse ainsi le nombre de victoires d'Ari Vatanen) et son 11e toutes catégories confondues. Au classement général, Despres est suivi de son coéquipier Rueben Faria (2e) et du Chilien Francisco Chaleco Lopez, tous trois sur KTM.
«Le Dakar n'est jamais facile, mais toujours imprévisible, déclarait Despres à l'arrivée. Cette année, le départ au Pérou signifiait beaucoup de sable et beaucoup de navigation dès le premier jour. Et les choses se sont encore plus compliquées, quand à mi-chemin du rallye j’ai dû faire un changement de moteur durant le bivouac marathon, loin de mon assistance. Heureusement, j'ai pu surmonter ces difficultés et me frayer un chemin à la tête du classement général au cours de la seconde moitié du rallye.
Pour moi, cette victoire est particulière pour plusieurs raisons. Tout d'abord parce qu'il y a un moment que personne n’avait réussi à remporter deux Dakar consécutivement. Si ma mémoire ne me trompe pas, je pense que Richard Sainct a été le dernier pilote à le faire. Mon coéquipier Ruben prenant la deuxième place me rend aussi très heureux. Il s'agit de la quatrième année qu’il est à mes côtés et il a vraiment mûri en tant que concurrent.
Maintenant, bien sûr tout le monde me demande si je veux continuer et essayer d'égaler le record de Stéphane Peterhansel. La réponse est «oui», je veux continuer, mais ne pas battre des records. C'est tout simplement parce que cette course me fascine et me passionne toujours autant que lorsque j’y ai pris part pour la première fois en 2000. Et aussi longtemps que ce sera le cas, je vais revenir! Mille mercis aux membres de l'équipe, KTM, Redbull et tous les autres partenaires pour avoir rendu tout cela possible.»
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| Patrick Beaulé en action dans la dernière étape |
Plus près de nous, le Québécois Patrick Beaulé, sur sa KTM 450 Rallye Replica Aldo Racing/KTM Canada, devient le premier Canadien à terminer le Dakar en auto et à moto. Il termine cette édition à la 62e position sur 125 finissants. L'an dernier, Beaulé, associé à David Bensadoun, avait complété l'épreuve en auto. À l'arrivée de l'étape finale, Beaulé qui était accompagné de sa compagne Frédérique Saindon, a demandé cette dernière en mariage, devant des milliers de spectateurs. Frédérique a bien entendu accepté la demande de Patrick… Une histoire qui finit bien?
Au total, 125 des 196 motos inscrites au départ franchissent la ligne d'arrivée à Santiago du Chili. Il sont accompagnés par 26 VTT, 90 autos et 60 camions. Près de 67% des véhicules inscrits terminent l'épreuve.
Photo : Maragni M. KTM Images
samedi 19 janvier 2013
vendredi 18 janvier 2013
jeudi 17 janvier 2013
mercredi 16 janvier 2013
Ducati montre ses couleurs 2013
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| Les Desmosedici GP13 de Hayden (69) et Dovizioso (4) |
Profitant de la tenue de l'événement Wrooom 2013 qui réunit les écuries Ferrari de F1 et Ducati de MotoGP à la station de ski italienne de Madonna di Campiglioni, la firme de Borgo Panigale a présenté la nouvelle Desmosedici GP13 avec laquelle les pilotes de la marque, Nicky Hayden et Andrea Dovizioso pour l'écurie officielle, de même que Ben Spies et Andrea Iannone pour l'équipe Ducati Pramac, disputeront le championnat MotoGP 2013.
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| Dovizioso (4) et Hayden (69) tout sourire avant le lancement de la saison 2013 |
Cependant, la compagnie italienne qui démarre sa première campagne en MotoGP sous la férule d'Audi, n'aura pas la partie facile. En effet, si l'arrivée de Valentino Rossi chez Yamaha s'est traduite par un apport de 8 millions d'euros en commandites diverses, le départ du 46 aura coûté 6 à 7 millions d'euros à Ducati.
En effet, depuis cette date, plusieurs commanditaires majeurs, dont Diesel, Generali et Enel, auraient déserté l'équipe bolognaise. De plus, Ducati s'est davantage impliqué dans la structure Pramac qui devient son équipe «junior». En effet, le salaire de Ben Spies et Andrea Iannone est pris en charge intégralement par Ducati. Heureusement pour Pramac, les deux pilotes ont amené un gros commanditaire chacun à l'équipe. Il s'agit d'Ignite Asset Management pour Spies et d'Energy T.I. pour Iannone. Bref, la charge financière sera plus lourde à assumer pour Ducati.
Pour ce qui est des résultats sportifs, il faudra voir ce que la GP13, qui n'a pas vraiment évolué par rapport à la GP12, selon Nicky Hayden, vaudra aux mains de ses nouveaux pilotes que l'on dit rapides et déterminés. Les prochains tests hivernaux se dérouleront au circuit de Sepang, Malaisie, du 5 au 7 février prochains. L'ocasion de voir où se situeront les équipes Ducati. À suivre…
Cliquez ici pour voir le diaporama
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| Andrea Iannone (29) et Ben Spies (11) défendront les couleurs de Ducati Pramac en 20 |
mardi 15 janvier 2013
lundi 14 janvier 2013
Triumph lance la Tiger 1050 Sport 2013
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| Ainsi parée, la Triumph Tiger 1050 Sport semble prête à en découdre avec la Ducati Multistrada 1200. En aura-t-elle les moyens? |
Machine intéressante lancée en 1995 — en version 900, à l'origine —, la Tiger 1050 est revue et corrigée afin d'accroître son potentiel sportif et routier. Le volet hors route disparait donc du cahier des charges de la Tiger 1050 Sport, celui-ci étant désormais assuré par les Tiger 800 et Explorer.
Les ingénieurs d'Hinckley ont conservé la base de la Tiger 1050 et l'ont fait évoluer, spécialement au niveau de la partie cycle. Elle bénéficie d'une nouvelle coque arrière dotée d'un logement pour un cadenas en U, d'une selle abaissée de 5 mm (830 mm) et d'un carénage redessiné, particulièrement au niveau du tête de fourche, des optiques de phare et des caches latéraux.
Si l'empattement s'allonge un peu, la chasse est quant à elle réduite de 0,5 °. La fourche inversée reçoit de nouveaux ressorts et clapets, tandis que ses réglages sont peaufinés pour une meilleure performance en conduite sportive. Les freins radiaux Nissin sont désormais dotés d'un ABS de dernière génération. Les nouvelles jantes de 17 pouces sont chaussées de Pirelli Angel ST. À l'arrière, on trouve désormais un magnifique bras oscillant monobranche qui permet d'admirer le dessin de cette jante, du côté droit. Tout ce qu'il faut pour faire de la Tiger 1050 une compétitrice de la Ducati Multistrada, exception faite l'électronique sophistiquée (j'applaudis)?
Au niveau de l'équipement, la Triumph bénéficie de nouvelles sacoches plus logeables et plus pratiques (elles disposent du système souple de Triumph)
Le moteur trois cylindres de 1050 cc reçoit une nouvelle cartographie d'injection et une ligne d'échappement redessinée. Plus économe en carburant, il développe également plus de puissance (125 ch) et plus de couple (77 lb-pi).
La boîte de vitesse est améliorée (elle est désormais plus douce) et la démultiplication a été modifiée. Ainsi, la couronne arrière gagne une dent, pour améliorer les reprises.
La Tiger 1050 Sport devrait arriver chez les concessionnaires Triumph dès le printemps prochain à un prix qui n'a pas encore été dévoilé.
La Tiger 1050 Sport devrait arriver chez les concessionnaires Triumph dès le printemps prochain à un prix qui n'a pas encore été dévoilé.
dimanche 13 janvier 2013
samedi 12 janvier 2013
vendredi 11 janvier 2013
La moto, un support publicitaire qui incite au rêve?
Voici un ancien spot publicitaire intitulé «Écris ton histoire» de Pampero, une distillerie de rhum vénézuélienne très connue en Amérique du Sud, mettant en vedette un motard solitaire qui vagabonde au gré de ses humeurs au guidon d'une bonne vieille BMW R75 Série 5. Une pub qui a le mérite de nous faire rêver et qui rappellera à certains d'entre nous les origines de leur passion. La liberté et l'aventure pures, loin du cirque médiatique d'un Dakar qui, malheureusement, nous fait de moins en moins rêver… Même s'il s'agit seulement d'une publicité, force est de reconnaître le pouvoir évocateur du clip.
jeudi 10 janvier 2013
mercredi 9 janvier 2013
lundi 7 janvier 2013
Yamaha accueille Rossi en grandes pompes
Yamaha souligne le retour de Valentino Rossi en son sein en publiant ce vidéoclip hommage. Un geste qui plaira assurément à son coéquipier Jorge Lorenzo. D'autant que depuis cette annonce, les commanditaires se bousculent pour afficher leurs couleurs sur la M1 de Rossi. Ainsi, la compagnie de boisson énergisante Monster aurait versé plus de 8 millions d'euros pour devenir le commanditaire principal de l'écurie officielle Yamaha, laquelle aurait racheté le contrat personnel de Lorenzo avec Rockstar, le compétiteur principal de Monster. On a hâte que la saison commence pour voir si Rossi rapportera autant de résultats à Yamaha sur le plan sportif et si la cohabitation Rossi/Lorenzo restera cordiale.
mardi 1 janvier 2013
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