mardi 31 juillet 2012

dimanche 29 juillet 2012

MotoGP: Stoner surprend Lorenzo à Laguna Seca


Casey Stoner a réédité son succès de 2011 au Grand Prix des Etats-Unis et a, comme l'an dernier, doublé Jorge Lorenzo dans la ligne droite du circuit californien pour s'emparer de sa quatrième victoire de la saison. L'Australien revient à 32 points de Lorenzo dans la course au titre 2012 tandis que Dani Pedrosa, troisième en course, est à 23 points de son compatriote à l'heure d'aborder la trêve estivale.

«Le week-end a globalement été assez difficile parce que nous avons eu du mal à utiliser le pneu dur, reconnait Stoner. Nous avons donc choisi de faire la course avec le pneu tendre, je devais faire attention à l'usure et m'assurer qu'il ne glisse pas trop. Je voulais passer devant dès le début de la course mais Dani et Jorge gardaient de très bonnes trajectoires et je ne pouvais tout simplement pas passer. J'ai ensuite décidé de ralentir un petit peu pour préserver mon pneu pour la fin de la course. J'étais confiant durant tout la course, je savais que nous avions le rythme pour gagner, je devais juste m'assurer que mon pneu puisse finir la course. Une fois devant, je tournais très bien, j'ai pris de l'avance et j'ai continué jusqu'à l'arrivée. Je suis très, très content et je tiens à dire un grand merci à toute l'équipe.»

Après s'être rudement battus pour la pole position samedi après-midi, Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) et Casey Stoner (Repsol Honda) se sont engagés dans un nouveau duel très attendu dimanche à Laguna Seca. Très bien parti en tête, Lorenzo a imposé un rythme infernal durant les deux premiers tiers de la course mais Stoner, à un moment distancé de près d'une seconde, n'a jamais baissé les bras et est parvenu à doubler l'Espagnol sur la ligne droite, comme en 2011, à une dizaine de tours de l'arrivée.Le Champion du Monde en titre, qui devait renouer avec la victoire après deux résultats négatifs, a ensuite rapidement creusé l'écart sur son rival et comptait au final plus de trois secondes d'avance sur le Majorquin.

«Au début, j'ai fait de mon mieux pour creuser l'écart , analyse Lorenzo. J'ai réussi mais j'ai ensuite failli chuter dans le corkscrew. Ça a peut-être motivé Casey et il ne lui a fallu qu'un tour pour me rattraper. Après ça je n'ai pas pu garder le rythme que j'avais au début et peut-être que le pneu tendre était la meilleure option pour cette course. Casey a été excellent aujourd'hui et je n'ai simplement pas pu le battre.»

Deuxième sur les deux premiers tours, Dani Pedrosa (Repsol Honda) s'est rapidement fait devancer par son coéquipier et est ensuite resté en troisième position durant tout le reste de l'épreuve, pour s'assurer un sixième podium consécutif.

Quatrième et cinquième à l'arrivée, Andrea Dovizioso et Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) ont tenté en vain de revenir sur Ben Spies (Yamaha Factory Racing) mais ont finalement profité de la chute de l'Américain, apparemment victime d'une casse au niveau de son bras-oscillant, dans le corkscrew, à dix tours de l'arrivée, pour marquer d'importants points et consolider leurs quatrième et cinquième positions au classement général.

Parti huitième après une décevante qualification, Nicky Hayden (Ducati) s'est battu jusqu'au bout pour rattraper Stefan Bradl (LCR Honda) et lui dérober la sixième place à quatre tours de l'arrivée, peu avant que son coéquipier Valentino Rossi ne chute à l'entrée du 'corkscrew', le virage le plus célèbre du calendrier, dans lequel il s'était brillamment imposé sur Stoner en 2008. Désarçonné d'une Ducati qui a violemment percuté la barrière de sécurité, l'Italien abandonnait pour la première fois de la saison et concluait sur une note négative un week-end dont le bilan était déjà décevant avant la course.


«Je ne me battais pas pour le podium, déplore Rossi. Mais une chute comme ça, en fin de course, reste une déception parce que j'avais fait toute la course comme le premier tour, et que mon rythme n'était pas particulièrement rapide à ce moment-là. J'ai perdu l'avant en arrivant dans le "corkscrew", là où la moto est à la verticale, dès que j'ai touché les freins, un peu comme à Silverstone. Nous avons un vrai problème et aujourd'hui, nous avons encore eu beaucoup de mal à bien utiliser le pneu avant, il était encore comme neuf au bout d'une trentaine de tours. Je vais bien même si la chute était assez violente. Ça n'a pas été un bon week-end pour nous. Maintenant, nous avons une courte pause, deux semaines importantes, et nous verrons ce que nous pourrons faire à Indy.»

Ce nouveau coup dur pourrait peser lourd sur la balance au moment où Rossi devra faire son choix de continuer ou non avec Ducati pour la saison 2013 et annoncer une décision attendue pour la fin de la semaine prochaine. 


Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini), toujours aussi peu à l'aise sur le tracé californien, a rallié l'arrivée pour la première fois à Laguna Seca et a pris la huitième place, devant Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) et Karel Abraham (Cardion AB Motoracing).

Poussé hors piste par Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini) dès la première épingle, Randy de Puniet (Power Electronics Aspar), qui réalisait jusqu'ici un week-end parfait, s'est malheureusement retrouvé en dernière position dès le premier tour et n'a pu remonté que jusqu'à la onzième place. Très malchanceux, le Français est désormais à égalité de points avec son coéquipier, Espargaró, dans la course au titre de meilleur pilote CRT.

Yonny Hernández (Avintia Blusens), Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) et Iván Silva (Avintia Blusens) sont les seuls autres pilotes à avoir terminé l'épreuve puisque Toni Elías (Pramac Racing), sur une chute, Danilo Petrucci (Came IodaRacing Project), à cause de problèmes techniques, et James Ellison (Paul Bird Motorsport), qui a chuté, ont abandonné.

Les pilotes de la catégorie reine se retrouveront le 19 août, à Indianapolis, après la trêve estivale. Lorenzo reste aux commandes du Championnat avec 23 points d'avance sur Pedrosa et 32 sur Stoner, qui devance de plus de cinquante points Dovizioso et Crutchlow.

CLASSEMENT
1 / Casey STONER / AUS / Repsol Honda Team / HONDA
2 / Jorge LORENZO / SPA / Yamaha Factory Racing / YAMAHA
3 / Dani PEDROSA / SPA / Repsol Honda Team / HONDA
4 / Andrea DOVIZIOSO / ITA / Monster Yamaha Tech 3 / YAMAHA
5 / Cal CRUTCHLOW / GBR / Monster Yamaha Tech 3 / YAMAHA
6 / Nicky HAYDEN / USA / Ducati Team / DUCATI
7 / Stefan BRADL / GER / LCR Honda MotoGP / HONDA
8 / Alvaro BAUTISTA / SPA / San Carlo Honda Gresini / HONDA
9 / Aleix ESPARGARO / SPA / Power Electronics Aspar / ART
10 / Karel ABRAHAM / CZE / Cardion AB Motoracing / DUCATI
11 / Randy DE PUNIET / FRA / Power Electronics Aspar / ART
12 / Yonny HERNANDEZ / COL / Avintia Blusens / BQR
13 / Colin EDWARDS / USA / NGM Mobile Forward Racing / SUTER
14 / Ivan SILVA / SPA / Avintia Blusens / BQR

CHAMPIONNAT
1 — LORENZO — 205 points
2 — PEDROSA — 182 points
3 — STONER — 173 points
4 — DOVIZIOSO — 121 points
5 — CRUTCHLOW — 106 points
6 — BRADL — 84 points
7 — HAYDEN — 84 points
8 — ROSSI — 82 points
9 — BAUTISTA 81 points
10— SPIES — 66 points
11 — BARBERA — 60 points
12 — DE PUNIET 3— 3 points
13 — ESPARGARO — 33 points
14 — PIRRO — 16 points
15 — PASINI — 13 points

samedi 28 juillet 2012

MotoGP 2013: Hayden rempile chez Ducati


En ouverture du GP des États-Unis, Ducati vient d'officialiser la prorogation du contrat de Nicky Hayden pour une saison.

À 31 ans, le «Kentucky Kid» entamera ainsi sa cinquième campagne pour le constructeur de Borgo Panigale en 2013.

Aux États-Unis, les 45 DOC (Ducati Owners Club) totalisent des milliers de Ducatisti qui sont fiers d'avoir un des leurs au sein de l'écurie Ducati de MotoGP. Ce qui explique en partie le retour de Hayden chez les Rouges.

Depuis l'annonce, les spéculations vont bon train concernant l'avenir de Rossi avec Ducati. Nombreux sont ceux qui y voient un signe du départ de Vale chez Yamaha. Quand on sait que l'usine de Borgo Panigale courtise Cal Crutchlow, Andrea Iannone et Scott Redding, on se dit qu'il n'y a pas de fumée sans feu...

Guintoli chez Pata Racing

Sylvain Guintoli qui s'est fait évincer de chez Liberty Racing de façon peu cavalière à la veille de la manche tchèque du Championnat du Monde SBK, à Brno, la semaine dernière, vient de signer un accord avec Pata Racing pour courir sur une Ducati 1098R aux côtés du pilote italien de l'écurie, Lorenzo Zanetti.

«Je suis comblé par ce nouveau partenariat qui va me permettre de regarder le futur avec sérénité» annonce le Drômois. «Je remercie l’équipe Pata de son intérêt à mon égard et je suis reconnaissant à Ducati et aux partenaires d'avoir déployé toute leur énergie pour avoir rendu cet accord possible. Ma volonté de courir en donnant le meilleur de moi-même n'a jamais fait défaut et je suis impatient de pouvoir le démontrer dès la prochaine course.»

Pata Racing alignera donc deux Ducati à partir de Silverstone. «L'écurie va être renforcée avec l'arrivée d'un pilote du calibre de Sylvain Guintoli» annonce Andrea Prando, le directeur de l'équipe italienne. «Ça va aussi aider Lorenzo Zanetti en qui nous avons toujours eu confiance.»

Guintoli est huitième au classement général provisoire et second pilote Ducati au championnat.

mardi 24 juillet 2012

Ben Spies quitte Yamaha et le MotoGP pour BMW et le SBK



Selon notre collègue  Eric Malherbe du site Radio SBK, Ben Spies aurait signé une entente de deux ans avec BMW Motorrad Italia Goldbet où il fera équipe avec Marco Melandri.

Plus tôt, Ben Spies avait annoncé sa décision de quitter Yamaha sur le site américain SuperbikePlanet.com. « Hier, j'ai fait un commentaire sur Twitter pour provoquer un émoi. Aujourd'hui, je peux vous annoncer que j’ai choisi de quitter Yamaha à la fin de cette saison pour une litanie de raisons. Je vous expliquerai mon choix plus tard, quand le moment sera approprié. Je discute de ma situation avec mes sponsors et ils sont derrière moi. Il y a quelques personnes que je vais détester quitter chez Yamaha. Ils savent qui ils sont. Je souhaite le meilleur à Yamaha. Je ne ferai pas d'autres commentaires jusqu'à ce que l'annonce soit officielle ».

Si l'avenir de l'Américain se précise, son départ ouvre la porte à toutes les spéculations concernant sa succession au sein de l'écurie Yamaha de MotoGP. On parle de plus en plus de l'arrivée probable de Valentino Rossi qui amènerait avec lui un budget de 20 millions d'euros de Marlboro. Mais on évoque toujours la possibilité de voir l'un des deux pilotes de l'écurie Yamaha Tech3, Andrea Dovizioso ou Cal Crutchlow faire le saut dans l'écurie Yamaha officielle.

L'annonce par Spies de son départ, à la veille du GP de Laguna Seca où Yamaha USA organise habituellement toutes sortes d'activités promotionnelles avec ses pilotes, présents et passés, témoigne des problèmes qui existent entre le Texan et son équipe… À suivre

Sources: RadioSBK.com et SuperbikePlanet.com

lundi 23 juillet 2012

Doublé pour Marco Melandri et BMW

Une semaine à peine après l'annonce du retrait de l'équipe d'usine BMW Motorrad Motorsport du championnat SBK en 2013, Marco Melandri s'impose dans les deux manches de l'épreuve tchèque, au circuit de Brno. L'Italien n'est plus maintenant qu'à 21 points de Max Biaggi en tête du championnat. Un premier doublé historique pour la marque à l'hélice…

Course 1 : Melandri s'impose, Baz brille
Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) a signé une impressionnante victoire lors de la première course de Brno, après être remonté depuis le milieu du peloton. La course qui avait débuté sous des conditions humides a vu Maxime Berger, le Français de l'équipe Liberty Racing Effenbert, s'élancer en tête sur la chaussée mouillée et mener plusieurs tours pour le plus grand plaisir des quelque 63 219 spectateurs ayant fait le déplacement, dont de nombreux Tchèques. Au fur et à mesure que la piste s'asséchait, Berger qui avait pris le pari de chausser des pneus intermédiaires, voyait son avance fondre au soleil tandis que ses adversaires qui étaient équipés de slicks remontaient. Il se fit d'abord rejoindre par Loris Baz (Kawasaki Racing Team) et son coéquipier Tom Sykes, puis par le reste des poursuivants.

Auteur d'un départ moyen, Melandri porta son attaque vers la mi-course pour s'emparer des commandes de l'épreuve et remporter la victoire. Sykes longtemps leader, termine second devant son coéquipier Loris Baz troisième. Le jeune Français signe son premier podium depuis qu'il a remplacé Joan Lascorz, blessé en avril dernier.

Sykes perdit toute chance de contester la victoire à Melandri lorsque Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) vint le toucher, pour chuter spectaculairement en fin de course.

 Carlos Checa (Althea Racing Ducati) est quatrième devant les deux pilotes de l'écurie Aprilia Racing, Eugene Laverty et Max Biaggi.


 


Course 2 : Melandri devance Sykes au finish
Marco Melandri a inscrit un doublé, en remportant la seconde course au terme d'un duel épique avec Tom Sykes qui ne s'est réglé qu'au dernier tour. Melandri devance le pilote Kawasaki par une infime marge de 0,140s. Il a réalisé un dépassement audacieux sur Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), longtemps leader, dans le dernier tour pour ainsi remporter sa cinquième victoire cette saison.

Carlos Checa (Althea Racing Ducati) signe une troisième place, terminant devant le meneur du championnat Max Biaggi (Aprilia Racing), solitaire quatrième. Eugene Laverty (Aprilia Racing) remporte son duel face à Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing Aprilia) et Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport).

Au championnat, Biaggi voit son avance réduire, avec 271,5 points, contre 250,5 pour Melandri, bien relancé. Sykes passe troisième avec 212,5 points, devant Checa, quatrième avec 204,5. Pour la première fois de son histoire, BMW Motorrad Motorsport est en tête du classement provisoire des constructeurs, devant Aprilia et Ducati.



COURSE 1
1 / M. MELANDRI / ITA / BMW Motorrad Motorsport / BMW S1000 RR
2 / T. SYKES / GBR / Kawasaki Racing Team / Kawasaki ZX-10R
3 / L. BAZ / FRA / Kawasaki Racing Team / Kawasaki ZX-10R
4 / C. CHECA / ESP / Althea Racing / Ducati 1098R
5 / E. LAVERTY / IRL / Aprilia Racing Team / Aprilia RSV4 Factory
6 / M. BIAGGI / ITA / Aprilia Racing Team / Aprilia RSV4 Factory
7 / L. HASLAM / GBR / BMW Motorrad Motorsport / BMW S1000 RR
8 / M. FABRIZIO / ITA / BMW Motorrad Italia GoldBet / BMW S1000 RR
9 / M. BERGER / FRA / Team Effenbert Liberty Racing / Ducati 1098R
10 / J. SMRZ / CZE / Team Effenbert Liberty Racing / Ducati 1098R
11 / C. DAVIES / GBR / ParkinGO MTC Racing / Aprilia RSV4 Factory
12 / A. POLITA / ITA / Ducati 1098R
13 / N. BRIGNOLA / ITA / BMW Motorrad Italia GoldBet / BMW S1000 RR
14 / L. CAMIER / GBR / FIXI Crescent Suzuki / Suzuki GSX-R1000
15 / J. HOPKINS / USA / FIXI Crescent Suzuki / Suzuki GSX-R1000

COURSE 2
1 / M. MELANDRI / ITA / BMW Motorrad Motorsport / BMW S1000 RR
2 / T. SYKES / GBR / Kawasaki Racing Team / Kawasaki ZX-10R
3 / C. CHECA / ESP / Althea Racing / Ducati 1098R
4 / M. BIAGGI / ITA / Aprilia Racing Team / Aprilia RSV4 Factory
5 / E. LAVERTY / IRL / Aprilia Racing Team / Aprilia RSV4 Factory
6 / C. DAVIES / GBR / ParkinGO MTC Racing / Aprilia RSV4 Factory
7 / L. HASLAM / GBR / BMW Motorrad Motorsport / BMW S1000 RR
8 / L. BAZ / FRA / Kawasaki Racing Team / Kawasaki ZX-10R
9 / L. CAMIER / GBR / FIXI Crescent Suzuki / Suzuki GSX-R1000
10 / M. FABRIZIO / ITA / BMW Motorrad Italia GoldBet / BMW S1000 RR
11 / D. GIUGLIANO / ITA / Althea Racing / Ducati 1098R
12 / J. REA / GBR / Honda World Superbike Team / Honda CBR1000RR
13 / J. SMRZ / CZE / Liberty Racing Team Effenbert / Ducati 1098R
14 / J. HOPKINS / USA / FIXI Crescent Suzuki / Suzuki GSX-R1000
15 / M. BERGER / FRA / Team Effenbert Liberty Racing / Ducati 1098R

CHAMPIONNAT
1 BIAGGI — 271.5 points
2 MELANDRI — 250.5 points
3 SYKES — 212.5 points
4 CHECA — 204.5 points
5 REA — 187 points
6 HASLAM — 160 points
7 LAVERTY — 148 points
8 GUINTOLI — 110 points
9 GIUGLIANO — 99 points
10 DAVIES — 93 points
11 FABRIZIO — 87 points
12 SMRZ — 84.5 points
13 CAMIER — 65.5 points
14 BADOVINI — 57 points
15 BERGER — 56.5 points

vendredi 20 juillet 2012

MotoGP: Steve Rapp a Laguna Seca et Indianapolois sur une CRT


L'équipe américaine Attack Performance, dirigé par Richard Stanboli, a confié à Steve Rapp, pilote du championnat AMA (American Motorcyclist Association), le guidon de sa CRT pour les épreuves de Laguna Seca et d'Indianapolis. Stanboli avait annoncé son engagement en wildcard pour les deux manches disputées en territoire américain en mars dernier et l'écurie a depuis abattu un colossal travail de développement et de mise au point en vue de la course qui aura lieu la semaine prochaine à Laguna. L'équipe développe ce projet CRT en parallèle de son engagement dans l'AMA Superbike et disputera donc les deux courses, MotoGP et AMA Superbike, durant le même week-end à Laguna Seca.

La moto dispose d'un châssis APR (Attack Performance Racing) aluminium de type twin spar et sera propulsée par un moteur Kawasaki ZX10R modifié pour développer plus de 220 chevaux. Elle sera équipée de frein Brembo et de suspensions Öhlins.

WSBK 2013 : BMW se retire

Marco Melandri sera sur une S1000RR l'an prochain, mais quid de ses coéquipiers?

L'écurie BMW Motorrad Motorsport a causé tout un émoi dans les paddocks du Championnat du monde de Superbike (WSBK) en annonçant officiellement, par voix de communiqué de presse, son retrait en 2013.

C'est l'écurie BMW Motorrad Italia GoldBet, dirigée par Andrea Buzzoni, son directeur actuel, qui deviendra le représentant officiel du constructeur Munichois et alignera deux S1000RR, une confiée à Marco Melandri et une seconde qui pourrait échoir à Carlos Checa, selon la rumeur. Du coup, les pilotes BMW, Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport), Ayrton Badovini et Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) pourraient se retrouver au chomage technique à la fin de la saison.

Ce «réalignement stratégique», comme le qualifie le constructeur allemand, verrait les Italiens gérer la course, les tests et le développement du châssis tandis que les ingénieurs allemands se soncentreraient sur la motorisation et le châssis.

Est-ce un témoignage de désaffection du championnat WSBK ou un premier pas de BMW Motorrad vers un engagement en MotoGP que tout le monde annonce comme imminent? À suivre…

Photo: Worldsbk.com

WSBK : Guintoli et Liberrty Racing se séparent

Sylvain Guintoli (50) se retrouve sans guidons à la mi-saison

Le Français Sylvain Guintoli qui disputait le championnat WSBK pour l'équipe tchèque Liberty Racing Effenbert se retrouve sans guidon à la veille de l'épreuve de Brno, en République Tchèque à la suite d'une mésentente contractuelle avec son employeur.

Alors que l'équipe technique de Guintoli a quitté Liberty Racing Effenbert pour non paiement des sommes qui lui étaient dues, la structure tchèque invoque de son côté un manque de performance de Guintoli pour justifier son renvoi. Pourtant, le Français a remporté une victoire et enregistré une Superpole, ce qu'aucun de ses coéquipiers, ni Jakub Smrz, ni Maxime Berger, ni Brett McCormick n'ont réussi à faire cette saison.

Liberty Racing semble nager en eaux troubles depuis que son commanditaire principal, la brasserie tchèque Effenbert, a réduit son implication financière pour manque de retombées médiatiques.

Guintoli serait en pourparlers avec l'écurie Crescent Suzuki Yoshimura de Paul Denning qui fait courir Le Britanique Leon Camier et l'Américain John Hopkins, afin de terminer la saison WSBK sur une bonne note.

WSBK : Retour de McCormick à Silverstone


À la suite de son grave accident lors de la manche d'Assen (vertèbre C5 et pouce fracturés), Brett McCormick qui a entamé un programme intense de physiothérapie depuis déjà deux semaines, ira passer un examen complet à la clinique médicale mobile de Brno ce week-end pour obtenir son laisser passer et ainsi prendre part à l'épreuve anglaise du WSBK à Silverstone, le 5 août prochain.

lundi 16 juillet 2012

Les nouvelles BMW F 800 GS et F 700 GS dévoilées (anglais)

MotoGP: GP d'Italie —Lorenzo décroche une nouvelle victoire au Mugello

Lorenzo (99) ici devant Dovizioso (4) et Pedrosa a dominé le GP d'Italie à Mugello


Intouchable au Grand Prix TIM d'Italie, Jorge Lorenzo s'impose au Mugello pour la seconde année consécutive et conforte son statut de leader du Championnat. Dani Pedrosa et Andrea Dovizioso complètent le podium. 

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) s'est emparé de sa cinquième victoire de la saison en réalisant une véritable démonstration dimanche après-midi au Mugello. Parti deuxième derrière Dani Pedrosa (Repsol Honda) après avoir été privé de la pole position par un problème technique, le leader du Championnat du Monde MotoGP 2012 a pris l'avantage sur son compatriote dès le premier tour et s'est ensuite rapidement échappé vers un nouveau succès en territoire italien.

Malgré sa qualification en pole position, Pedrosa n'a pas pu suivre le rythme imposé par Lorenzo et s'est très vite retrouvé isolé en seconde position. Le Catalan, qui avait été confirmé chez Repsol Honda jusqu'en 2014 quelques jours avant la course, a franchi la ligne d'arrivée cinq secondes après Lorenzo et est désormais à dix-neuf points du Champion du Monde MotoGP 2010 dans le classement général.

Dans la lutte pour le podium dès le départ de la course, Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3) et l'étonnant Stefan Bradl (LCR Honda) ont respectivement pris les troisième et quatrième places. Dovizioso a patiemment attendu les derniers tours pour passer Bradl et s'assurer un troisième podium, son quatrième cette saison, avec sa Yamaha satellite tandis que Bradl signait son meilleur résultat en MotoGP après avoir terminé cinquième chez lui la semaine précédente.

Valentino Rossi (Ducati) et Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) se sont quant à eux battus en duel pour la sixième place tout au long de la course. L'Italien et le Britannique, qui n'a jamais pu passer Rossi, ont profité des erreurs de Nicky Hayden (Ducati) dans le dernier tour pour prendre les cinquième et sixième places, devant l'Américain qui avait pris beaucoup de risques pour revenir sur Dovizioso et Bradl.

En difficulté tout au long du week-end, Casey Stoner (Repsol Honda) a fait le surprenant choix de courir avec le pneu le plus dur proposé par Bridgestone et a réalisé une bien piètre performance. Le Champion du Monde en titre est même sorti de piste, sous les yeux des Ducatisti rassemblés autour de Correntaio, mais a plus tard réussi à doubler Héctor Barberá (Pramac Racing) et Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini), dans un dépassement musclé, et terminer huitième devant les deux Espagnols. L'Australien compte désormais 37 points de retard sur Lorenzo dans la course au titre 2012.

Auteur d'une excellente course au Sachsenring le dimanche précédent, Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) a aussi été brillant au Mugello et a failli battre un pilote sur prototype officiel, l'Américain Ben Spies (Yamaha Factory Racing). Victime d'un intoxication alimentaire, ce dernier s'est fait remarquer par son manque de compétitivité et est longtemps resté derrière De Puniet, avant de revenir sur le Français en fin de course et de prendre la onzième place.

Treizième, James Ellison (Paul Bird Motorsport) a quant à lui pris le dessus sur Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar), Mattia Pasini (Speed Master) et Iván Silva (Avintia Blusens).

Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) a été contraint à abandonner aux stands en raison de difficultés techniques tandis que Yonny Hernández (Avintia Blusens) et Danilo Petrucci (Came IodaRacing Project) ont tous les deux chuté. Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini) a de son côté été disqualifié par drapeau noir suite à un changement de machine non-règlementaire.

Prochaine course: 29/07/2012 — Laguna Seca, États-Unis

RÉSULTATS
1 / Jorge LORENZO / SPA / Yamaha Factory Racing
2 / Dani PEDROSA / SPA / Repsol Honda Team
3 / Andrea DOVIZIOSO / ITA / Monster Yamaha Tech 3
4 / Stefan BRADL / GER / LCR Honda MotoGP
5 / Valentino ROSSI / ITA / Ducati Team
6 / Cal CRUTCHLOW / GBR / Monster Yamaha Tech 3
7 / Nicky HAYDEN / USA / Ducati Team
8 / Casey STONER / AUS / Repsol Honda Team
9 / Hector BARBERA / SPA / Pramac Racing Team
10 / Alvaro BAUTISTA / SPA / San Carlo Honda Gresini
11 / Ben SPIES / USA / Yamaha Factory Racing
12 / Randy DE PUNIET / FRA / Power Electronics Aspar
13 / Aleix ESPARGARO / SPA / Power Electronics Aspar
14 / James ELLISON / GBR / Paul Bird Motorsport
15 / Mattia PASINI / ITA / Speed Master

CLASSEMENT GÉNÉRAL
1 LORENZO — 185 points
2 PEDROSA — 166 points
3 STONER — 148 points
4 DOVIZIOSO — 108 points
5 CRUTCHLOW — 95 points
6 ROSSI — 82 points
7 BRADL — 75 points
8 HAYDEN — 74 points
9 BAUTISTA — 73 points
10 SPIES — 66 points
11 BARBERA — 60 points
12 DE PUNIET — 28 points
13 ESPARGARO — 26 points
14 PIRRO — 16 points
15 PASINI — 13 points

Source: motogp.com

jeudi 12 juillet 2012

Pedrosa et Márquez chez Repsol Honda jusqu'en 2014


En marge de la présentation du GP d'Italie, à Mugello, Honda Racing Corporation a officiellement annoncé que Dani Pedrosa et Marc Márquez seront ses deux pilotes officiels pour 2013 et 2014.

Pedrosa, qui est actuellement 2e du Championnat du Monde à l'approche de la mi-saison, renouvellera son contrat avec Honda, avec qui il court depuis ses débuts dans le Championnat du Monde (2001). Dani a été Champion du Monde trois fois (2003 en 125cc, 2004 et 2005 en 250cc) et a fait ses débuts en MotoGP en 2006. Il a été vice-Champion deux fois et a terminé troisième à deux autres occasions. En célébrant sa première victoire de la saison 2012 le week-end dernier en Allemagne, Dani a montré qu'il était bien parmi les prétendants au titre de la catégorie reine cette année.

Marc Márquez, né le 17 février 1993, fera ses débuts en MotoGP avec Honda à seulement vingt ans. Reconnu comme l'un des meilleurs espoirs du Championnat du Monde, Marc a signé avec le HRC pour deux ans. Il a été Champion du Monde 125cc en 2010 puis vice-Champion Moto2 l'année suivante et mène actuellement le Championnat du Monde Moto2 avec 43 points d'avance.

«Nous sommes ravis de renouveler le contrat de Dani et d'accueillir Marc dans le team Repsol Honda, a déclaré Shuhei Nakamoto, Vice-président exécutif de Honda Racing Corporation. Dani fait une très bonne saison et il se bat actuellement avec Casey et Lorenzo pour le Championnat, nous sommes très contents de sa prestation. Marc a déjà prouvé qu'il était rapide en 125cc et Moto2, et nous pensons qu'en lui laissant le temps de s'adapter à une nouvelle catégorie, il pourra aussi le prouver en MotoGP.»

Source: motogp.com — Photo: motogp.com

lundi 9 juillet 2012

MotoGP 2012: GP d'Allemagne au Sachsenring

Pedrosa (26), ici devant son coéquipier Stoner (1) a su résister à la pression de ce dernier qui lui va chuter dans le dernier tour en essayant de doubler l'Espagnol.




Stoner chute, Pedrosa gagne et Lorenzo sourit

De retour sur l'un de ses circuits de prédilection pour la huitième manche de la saison 2012, Dani Pedrosa (Repsol Honda) a enfin remporté sa première victoire de l'année, sa troisième consécutive en Allemagne, suite à un long duel avec son coéquipier Casey Stoner, qui l'avait battu lors de la manche précédente à Assen…

Troisième sur la grille de départ, le Catalan a une fois de plus été l'auteur du meilleur départ et s'est installé en tête dès le premier virage, devant Stoner, Ben Spies (Yamaha Factory Racing), qui était deuxième sur la grille, et Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing).

Ne voulant pas laisser Pedrosa s'échapper, Stoner a pris l'initiative dès le deuxième tour et est passé en tête pour rapidement s'échapper avec son coéquipier, tandis que Lorenzo se retrouvait seul, isolé, en troisième position. Derrière, Spies défendait difficilement la quatrième place face à Andrea Dovizioso et Cal Crutchlow de l'écurie Monster Yamaha Tech3.

Dans un scénario inverse à celui d'Assen, Pedrosa a cette fois-ci laissé Stoner mener et a brillamment tenu le rythme imposé par le Champion du Monde en titre, qui était visiblement déterminé à distancer son coéquipier. L'Espagnol a attendu d'être à douze tours de l'arrivée pour porter une attaque décisive et s'emparer de la première place. Ne se contentant pas de la seconde place, Stoner a tenté de revenir sur son coéquipier jusque dans le dernier tour et est finalement parti à la faute, dans une chute en lowside qui lui a coûté très cher puisque Lorenzo décrochait ainsi la deuxième place et se retrouvait seul en tête du classement général, avec quatorze points d'avance sur Pedrosa et vingt sur l'Australien, qui abandonnait pour la première fois de l'année.

Suite à la sortie de piste de Crutchlow, qui est reparti pour finir huitième, Dovizioso devançait Spies dans la lutte pour la quatrième place et l'Italien a finalement obtenu son troisième podium de la saison, deuxième consécutif, grâce à l'abandon de Stoner, en battant Spies de seulement 0.071s.

Cinquième place pour l'Allemand Stefan Bradl (LCR Honda), qui a profité de rouler à domicile pour égaler son meilleur résultat en MotoGP et finir devant Valentino Rossi (Ducati). Le nonuple Champion du Monde, sixième à huit secondes de Dovizioso, s'est rudement battu avec Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini), qui était parti du fond de la grille et est remonté jusqu'à la septième place, ainsi qu'Héctor Barberá (Pramac Racing) et Nicky Hayden (Ducati), qui complétaient le Top 10.

Beaucoup plus performant que les autres CRT, Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) a fait sa course en solitaire et passe devant son coéquipier Aleix Espargaró dans le classement général grâce à sa onzième place, tandis qu'Espargaró a terminé en treizième position, derrière Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing).

Bien avant Stoner, Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini), pour problème technique, et Mattia Pasini (Speed Master), sur une chute, avaient signé les deux premiers abandons de la course.

RÉSULTATS
1 / Dani PEDROSA / SPA / Repsol Honda Team
2 / Jorge LORENZO / SPA / Yamaha Factory Racing
3 / Andrea DOVIZIOSO / ITA / Monster Yamaha Tech 3
4 / Ben SPIES / USA / Yamaha Factory Racing
5 / Stefan BRADL / GER / LCR Honda MotoGP
6 / Valentino ROSSI / ITA / Ducati Team
7 / Alvaro BAUTISTA / SPA / San Carlo Honda Gresini
8 / Cal CRUTCHLOW / GBR / Monster Yamaha Tech 3
9 / Hector BARBERA / SPA / Pramac Racing Team
10 / Nicky HAYDEN / USA / Ducati Team
11 / Randy DE PUNIET / FRA / Power Electronics Aspar
12 / Colin EDWARDS / USA / NGM Mobile Forward Racing
13 / Aleix ESPARGARO / SPA / Power Electronics Aspar
14 / Yonny HERNANDEZ / COL / Avintia Blusens
15 / James ELLISON / GBR / Paul Bird Motorsport

CLASSEMENT GÉNÉRAL PROVISOIRE
1 / LORENZO — 160 points
2 / PEDROSA — 146 points
3 / STONER — 140 points
4 / DOVIZIOSO — 92 points
5 / CRUTCHLOW — 85 points
6 / ROSSI — 71 points
7 / BAUTISTA — 67 points
8/ HAYDEN — 65 points
9 / BRADL — 62 points
10 / SPIES — 61 points
11 / BARBERA — 53 points
12 / DE PUNIET — 24 points
13 / ESPARGARO — 23 points
14 / PIRRO — 16 points
15 / PASINI — 12 points

Source: motoGP.com

jeudi 5 juillet 2012

Le Supermoto X Fest à Mécaglisse

Les 14 et 15 juillet prochains, Supermoto Québec présentera la 6e édition du Supermoto X Fest au circuit Mécaglisse. Comptant pour le Championnat national canadien, cette course est devenue en quelques années un incontournable du sport motorisé extrême au Québec.

Plusieurs pilotes de haut niveau, dont quelques internationaux, seront présents, dont le Belge Éric Bougelet et le Français Boris Chambon. Au total, plus de 100 pilotes venus du Canada, des États-Unis et d’Europe sont attendus pour cette fin de semaine.

Des essais de motos, de véhicules côte à côte et de nombreuses autres animations auto et moto sont prévues, ainsi que la course toujours très disputée de Scooters et Pit Bikes du samedi soir.

Pour infos et détails sur l’événement, visitez le site www.supermotoxfest.net

Honda revient au Dakar


Honda a confirmé, par voie de communiqué de presse, son retour au Dakar, en 2013, en tant qu'équipe officielle, après une absence de 23 ans sur le légendaire rallye. L'équipe HRC engagera quatre CRF450X. Elles seront confiées au Portugais Helder Rodrigues, qui a terminé troisième de l'édition 2012, au Brésilien Felipe Zanol, au Britannique Sam Sunderland et à l'Argentin Javier Pizzolito. L'écurie HRC espère bien pouvoir tenir la dragée haute à l'armada KTM et, qui sait, remporter le titre 2013… à suivre!

Café Rencontre de l'AMTTV

Mercredi 11 juillet, de 18h30 à 21h30, se tiendra le Café Rencontre de l’association AMTTV chez Harley-Davidson Montréal | Moto Internationale. Depuis plus de 10 ans, cet événement attire près d'un millier de motocyclistes passionnés. BBQ, animation, prix de présence, rabais en magasin et une foule d'autres activités seront proposés aux visiteurs. Cette année, le groupe Rockabilly « The Howlin' Hound Dogs » jouera sur scène pour faire danser la foule.

C’est donc un rendez-vous à ne pas manquer :
Harley-Davidson Montréal | Moto Internationale
6695 rue St-Jacques Ouest, Montréal
514 483-6686 | 1 800 871-6686
www.motointer.com

mardi 3 juillet 2012

MotoGP : Stoner s'impose à Assen


Vainqueur devant son coéquipier Dani Pedrosa au TT d'Assen, Casey Stoner profite de l'abandon de Jorge Lorenzo, percuté par Álvaro Bautista dès le premier virage, pour revenir à égalité de points avec le Majorquin dans la course au titre MotoGP 2012. Andrea Dovizioso s'est de son côté emparé de la troisième place dans son duel face à Ben Spies.

Alors que Dani Pedrosa (Repsol Honda) s'emparait sans mal de la tête de la course en réalisant un départ parfait depuis la seconde position, Lorenzo se maintenait à la troisième place à l'approche du premier droit et a soudainement été fauché par Álvaro Bautista (San Carlo Honda) qui est parti à la faute en manquant complètement son freinage.

Le scénario était idéal pour Pedrosa et Stoner, qui se retrouvaient confortablement installés en tête de la course devant Ben Spies (Yamaha Factory Racing) et Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3). Les abandons de Lorenzo, Bautista, puis de Stefan Bradl (LCR Honda), dans le deuxième tour, ont aussi fait les affaires de Valentino Rossi (Ducati), auteur d'un bon départ, son coéquipier Nicky Hayden (Ducati), Héctor Barberá (Pramac Racing) et Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3), sorti de piste dans le premier virage à cause de l'accrochage entre Bautista et Lorenzo, qui gagnaient trois rangs et se disputaient la cinquième place.

Pedrosa et Stoner comptaient déjà près de deux secondes d'avance sur leurs adversaires à l'issue des cinq premiers tours et l'Australien s'est contenté de suivre son coéquipier durant la majorité de l'épreuve, pour finalement attaquer à dix tours de l'arrivée, en ne laissant à Pedrosa aucune chance de revenir.

Exécutant parfaitement sa stratégie, Stoner a ainsi remporté sa troisième victoire de la saison, privant Pedrosa d'un premier succès cette année. Leur ancien coéquipier Andrea Dovizioso, qui avait perdu du terrain sur Spies à la mi-épreuve, est revenu sur l'Américain en fin de course et a longuement traqué son adversaire, visiblement moins à l'aise, pour porter le coup de grâce dans le dernier tour et signer son deuxième podium cette année, sur un circuit où il avait aussi terminé troisième en 2011.

Derrière Spies, Crutchlow a pris la cinquième place en battant Hayden et Barberá tandis que Rossi a été contraint à rentrer aux stands en cours d'épreuve afin de changer sa roue arrière. L'Italien, qui tirera un bilan catastrophique de son week-end aux Pays-Bas, a terminé avant-dernier, juste devant James Ellison (Paul Bird Motorsport).

Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) repartira quant à lui d'Assen avec un optimisme renouvelé. Déjà satisfait du travail accompli ce week-end, le Français a fait une bonne course et a su se maintenir devant Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini) en fin d'épreuve pour prendre la huitième place, devant Pirro, Mattia Pasini (Speed Master), Danilo Petrucci (Came IodaRacing Project) et Iván Silva (Avintia Blusens).

Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) et Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) ont de leur côté abandonné en raison de problèmes techniques.

CLASSEMENT GÉNÉRAL PROVISOIRE
1 — LORENZO — 140 points
2 — STONER — 140 points
3 — PEDROSA — 121 points 
4 — CRUTCHLOW — 77 points 
5 — DOVIZIOSO — 76 points
6 — ROSSI — 61 points 
7 — HAYDEN — 59 points 
8 — BAUTISTA — 58 points 
9 — BRADL — 51 points 
10 — SPIES — 48 points 
11 — BARBERA — 46 points 
12 — ESPARGARO — 20 points 
13 — DE PUNIET — 19 points 
14 — PIRRO — 16 points 
15 — PASINI — 12 points


Source: motogp.com

SBK 2012 — Aragon, Espagne : Biaggi et Melandri s'imposent

Max Biaggi (3) et Marco Melandri ont été les animateurs des deux finales espagnoles, à Aragon Motorland.

Au circuit d'Aragon Motorland, en Espagne, Biaggi et Melandri remportent une victoire chacun et creusent l'écart au classement.

Course 1: Biaggi s'impose devant Melandri (voir la vidéo) Max Biaggi (Aprilia Racing) s'est assuré la victoire sur son grand rival Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) en remportant la première course de Motorland avec une avance de seulement 0,278s ! Il s'agit de la quatrième victoire de Biaggi en 2012, sa troisième consécutive.

Les deux premiers se sont vite débarrassés du reste de peloton, la bataille pour la troisième place opposant Carlos Checa (Althea Racing Ducati) à Chaz Davies (ParkinGO MTC Aprilia). Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) fut privé de ce qui semblait s'annoncer comme un podium lorsqu'Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) perdit l'avant de sa machine et alla percuter l'arrière de celle de Sykes, les faisant tous deux chuter.

Course 2 : Melandri au fil (voir la vidéo) Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) s'est adjugé sa troisième victoire de la saison après une course particulièrement serrée contre trois autres pilotes. Second de la seconde course de ce weekend d'Aragon, Eugene Laverty (Aprilia Racing) ne s'incline ainsi que pour 0,042 sec ! Juste derrière ces deux furieux se trouve Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing Aprilia), qui signe son tout premier podium en Superbike. Il devance Max Biaggi, vainqueur de la première course de la journée.

 Le quatuor de tête se tient dans seulement 0,484sec après 20 tours de course sur le splendide tracé d'Aragon. Derrière eux, Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) prend la cinquième place en dépit d'un mauvais depart, devant Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport), Carlos Checa (Althea Racing Ducati) etTom Sykes (Kawasaki Racing Team), restés dans cet ordre pendant une grande partie de la course.

 Au championnat, Biaggi occupe la tête avec 248,5 points, devant Melandri (200,5). Rea devance Checa (175,5) avec 183 points, ainsi que Sykes, cinquième avec 172,5 points.

CLASSEMENT GÉNÉRAL PROVISOIRE
1 — BIAGGI — 248.5 points
2 — MELANDRI — 200.5 points
3 — REA — 183 points
4 — CHECA — 175.5 points
5 — SYKES — 172.5 points
6 — HASLAM — 142 points
7 — LAVERTY — 126 points
8 — GUINTOLI — 110 points
9 — GIUGLIANO — 94 points
10 — DAVIES — 78 points
11 — SMRZ — 75.5 points
12 — FABRIZIO — 73 points
13 — BADOVINI — 57 points
14 — CAMIER — 56.5 points
15 — BERGER — 48.5 points
Source: SBK.com — Photo: SBK.com

SBK Race 2 - Aragon 2012

SBK Race 1 - Aragon 2012