lundi 30 janvier 2012

David Robb quitte BMW, Edgar Heinrich le remplace

David Robb
David Robb, le patron du studio de design BMW, dont on pensait qu'il terminerait sa prestigieuse carrière avec le constructeur allemand, a quitté la firme de Munich pour des raisons qui n'ont été révélées ni par la direction de BMW, ni par Robb lui-même.

Au cours des 18 dernières années, Robb a été à l'origine de la refonte de la gamme de la marque à l'hélice. On doit entre autres à son équipe la superlative S1000RR, la R1200GS et les nouvelles F800, des motos qui ont toutes reçu un accueil chaleureux. Il a également connu quelques échecs, en particulier avec la R1200C, la custom de BMW qui n'a pas remporté le succès et avec le scooter C1, qui, malgré un concept prometteur, n'a pas trouvé son public.

C'est Edgar Heinrich, 53 ans, qui prendra sa place à compter du 1er juillet 2012. Heinrich qui a commencé sa carrière avec BMW en 1986 était responsable du département moto du studio de design BMW de 2007 à 2009, avant qu'il aille travailler pour le constructeur indien Baja.

lundi 23 janvier 2012

Moto Racing Québec dévoile son calendrier

Si vous habitez la région de Québec ou si pensez y faire un tour cet été, sachez que l'école de pilotage Moto Racing Québec dirigée par le pilote Marc Tremblay offre un programme complet de cours de pilotage de différents niveaux et de journées de roulage sur piste au Circuit Ste-Croix.

Pour consulter l'horaire complet de Moto Racing Québec, cliquez sur les liens suivants: Écoles de pilotagejournées de roulage sur piste.

Pour plus d'information: 418-849-0668 — marc95@mediom.qc.ca

vendredi 20 janvier 2012

Victory Motorcycles présente la Judge

La K1600GT élue moto de l'année


Un panel de 25 magazines spécialisés du monde entier vient de décerner le titre de «moto de l'année» à la BMW K1600GT qui devance la Ducati Diavel, l'Aprilia Tuono V4 APRC et sa sœur jumelle, la K1600GTL. On remarque au passage qu'aucune moto japonaise ne figure dans le haut du classement. La première que l'on retrouve dans ce palmarès est la Kawasaki ZX-10R qui pointe en cinquième place à égalité avec la BMW S1000RR. On retrouve notamment cette tendance sur le marché où les marques européennes qui proposent des motos de caractère font bonne figure alors que les Nippones sont en chute libre. Après quatre décennies de domination, les quatre grands constructeurs japonais doivent maintenant apprendre à gérer la décroissance, en occident à tout le moins.

jeudi 19 janvier 2012

La FIM publie la liste des pilotes du SBK

Max Biaggi (1) et Marco Melandri (33) tenteront de ravir le titre à Carlos Checa en 2012...

La Fédération internationale de motocyclisme (FIM) vient de publier la liste des 24 pilotes qui participeront au Championnat du monde de Superbike (SBK) 2012. Et, surprise, le nom de Noriyuki Haga n'y apparait pas. En effet, le Japonais a perdu son poste chez Aprilia qui fera courir Max Biaggi et Eugene Laverty dans l'écurie officielle et Chaz Davis dans l'équipe ParkinGO Aprilia. En dehors de Yamaha qui a quitté le championnat SBK à la fin de la saison dernière, l'ancienne structure Suzuki Alstare est absente et est remplacée par Crescent Suzuki qui fera courir John Hopkins et, possiblement, Leon Camier. Quant à la structure privée Pata Racing Team, elle a troqué son Aprilia d'usine par une Ducati 1098R et son pilote Haga par l'Italien Lorenzo Zanetti.

Sur les grilles de départ, on retrouvera donc 3 Aprilia, 5 BMW, 7 Ducati, 3 Honda, 4 Kawasaki et 2 Suzuki.

Championnat du monde de Superbike (SBK) 2012 - Liste des engagés
3- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
4- Hiroshi Aoyama – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR
7- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1098R
17- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
19- Chaz Davies – ParkinGO Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
21- John Hopkins – Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
33- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
34- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1098R
35- Raffaele De Rosa – Pro Ride Motorsports – Honda CBR 1000RR
36- Leandro Mercado – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
44- David Salom – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
50- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R
58- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
59- Niccolò Canepa – Team Ducati Roma – Ducati 1098R
65- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR
66- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
78- Lorenzo Zanetti – PATA Racing Team – Ducati 1098R
84- Michel Fabrizio – BMW Motorrad Italia GOLDBET SBK Team – BMW S1000RR
86- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GOLDBET SBK Team – BMW S1000RR
91- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
96- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R
121- Maxime Berger – Liberty Racing Team Effenbert – Ducati 1098R
À confirmer - Leon Camier – Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
À confirmer - Mark Aitchison – Grillini Progea Superbike Team – BMW S1000RR

Source: FIM

lundi 16 janvier 2012

SAAQ: tarification 2012-2014

La Société de l'Assurance automobile du Québec (SAAQ) vient de confirmer ses contributions d'assurance automobile jusqu'en 2014. Cliquez ICI pour accéder au communiqué de la SAAQ.

Pour les motos, on note une baisse des contributions (voir tableau fourni en lien). Selon nos premières informations, la SAAQ aurait abandonné la très controversée contribution d'assurance à l'achat d'une nouvelle moto.

Source: communiqué de la SAAQ

Triumph Canada annonce ses tarifs 2012

Triumph Canada vient de rendre public le prix et la disponibilité de certaines de ses nouveautés 2012.

Ainsi, la Bonneville T100 Steve McQueen Edition se détaillera 10 999$ et fera son apparition chez les concessionnaires de la marque en juin 2012. La Speed Triple R se vendra 17 499$ et arrivera en mars 2012 alors que vous devrez attendre mai 2012 et débourser 17 499$ pour vous promener au guidon de la toute nouvelle Tiger 1200 Explorer.

Pour plus d'information, visitez le site de Triumph Canada.

dimanche 15 janvier 2012

Les meilleurs moments du Dakar 2012 (motos)

Cyril Despres remporte son 4e Dakar

Le trio gagnant du Dakar 2012 (moto)
de gauche à droite: Helder Rodrigues, Cyril Despres, Marc Coma

Alors que la dernière spéciale a vu la victoire du Norvégien Pal Anders Ullevalseterand c'est le Français Cyril Despres sur sa KTM officielle qui remporte son 4e Dakar en carrière. Il a eu droit à une ovation sur le podium final du plus célèbre rallye-raid du monde à Lima, la Capitale du Pérou. En tout, sur les 443 engagés à avoir pris le départ de Mar del Plata, 249 d'entre eux, 97 motos, 12 quads, 78 autos et 60 camions, ont rallié la ligne d'arrivée de ce 33e Dakar

Avantage Despres… La démonstration s'est jouée à tous les étages. Après 8300 kilomètres de route, de pistes et de dunes parcourus depuis Mar del Plata, 53'20 séparent Marc Coma de Cyril Despres, qui remporte à Lima son 4e titre… un de plus que son grand rival au sommet de la discipline ! Cette fois encore, la proximité de niveau entre les deux champions révèle la multiplicité des registres à maîtriser pour construire un succès sur le Dakar : le physique est au rendez-vous, les erreurs de navigation sont infimes mais décisives dans leur duel, le pilotage est aussi sûr que rapide, les finesses stratégiques sont exploitées, la mécanique (sur des motos KTM identiques) est maîtrisée… avec un réel bémol pour Marc Coma : à la veille de l'arrivée, c'est une défaillance de sa boîte de vitesse qui l'a privé de poursuivre le combat, alors qu'il occupait la tête du classement général. Contraint de changer son moteur, le Catalan a également écopé des 45 minutes de pénalité prévues par la nouvelle règle. La dégringolade est brutale, après deux semaines passées à batailler à coups de secondes.



Cyril Despres à l'attaque lors de la 8e étape
Derrière Despres et Coma, les prétendants au podium n'ont à aucun moment pris la dimension de prétendants au titre. Solide et régulier, Helder Rodrigues achève le rallye comme l'année dernière en 3e position, avec une victoire d'étape mais à 1h11' du vainqueur français. Un éventuel passage à la Yamaha YZF, que ni David Casteu ni Olivier Pain n'ont réussi à hisser dans les hauteurs du classement, pourrait lui donner de nouveaux arguments. 

Entre Mar del Plata et Lima, les observateurs de la catégorie moto ont surtout eu la confirmation que l'avenir de la Catalogne ne se limitait plus aux perspectives de Marc Coma. La promesse de l'année est signée Joan Barreda, qui a perdu ses chances de briller au classement général en début de rallye (11e à l'arrivée), mais qui a tout de même pesé sur la course, avec une spéciale remportée et huit étapes dans le Top 5 au total.


Au rayon des promesses, l'Italien Alessandro Boturri a été le plus rapide des nouveaux venus sur le Dakar (8e à 2h59'04 de Despres), dans la nouvelle équipe Bordone-Ferrari qui a également placé Jordi Viladoms en 4e position. Le clan catalan peut se réjouir par ailleurs d'avoir remporté le titre féminin avec Laia Sanz. Le classement des motards engagés sans assistance est quant à lui dominé par Stéphane Hamard.


CLASSEMENT FINAL (MOTOS)

01 - DESPRES (FRA) - KTM
02 - COMA (ESP) - KTM
03 - RODRIGUES (PRT) - YAMAHA
04 - VILADOMS (ESP) - KTM
05 - SVITKO (SVK) - KTM -
06 - ULLEVALSETER (NOR) - KTM
07 - FARRES GUELL (ESP) - KTM
08 - BOTTURI (ITA) - KTM
09 - PAIN (FRA) - YAMAHA
10 - ZANOL (BRA) - KTM
11 - BARREDA BORT (ESP) - HUSQVARNA
12 - FARIA (PRT) - KTM
13 - CZACHOR (POL) - KTM
14 - AUBERT (FRA) - KTM
15 - VERHOEVEN (NLD) - SHERCO

Photos: © Eric Vargiolu/DPPI et E. Poucan 
Source: Dakar.com

Dakar 2012: Résumé de l'étape 14 (Pisco - Lima)

vendredi 13 janvier 2012

Dakar 2012: Résumé de l'étape 12 (Arequipa - Nasca)

Grands Prix - La liste des engagés MotoGP, Moto2 et Moto3

Voici la liste des équipes/pilotes qui disputeront le Championnat du Monde de vitesse de la FIM en catégorie MotoGP, Moto2 et Moto3.

MOTOGP (21 pilotes)

N°/PILOTE — PAYS — ÉQUIPE
1/CASEY STONER — AUSTRALIE — HONDA TEAM
4/ANDREA DOVIZIOSO — ITALIE — YAMAHA TECH 3
5/COLIN EDWARDS — ÉTATS-UNIS — FORWARD RACING SUTER *
6/STEFAN BRADL — ALLEMAGNE — LCR HONDA MotoGP
8/HECTOR BARBERA — ESPAGNE — PRAMAC RACING TEAM
9/DANILO PETRUCCI — ITALIE — IODA RACING PROJECT IODA *
11/BEN SPIES — ÉTATS-UNIS — YAMAHA FACTORY RACING
13/ANTHONY WEST — AUSTRALIE — SPEED MASTER ART *
14/RANDY DE PUNIET — FRANCE — ASPAR TEAM MotoGP ART *
17/KAREL ABRAHAM — REP. TCHÈQUE — CARDION AB MOTORACING DUCATI
19/ALVARO BAUTISTA — ESPAGNE — HONDA GRESINI
20/ALEIX ESPARGARO — ESPAGNE — ASPAR TEAM MotoGP ART *
22/IVAN SILVA — ESPAGNE — BQR BQR-FTR *
26/DANI PEDROSA E— SPAGNE — HONDA TEAM
35/CAL CRUTCHLOW — GRANDE-BRETAGNE — YAMAHA TECH 3
46/VALENTINO ROSSI — ITALIE — DUCATI TEAM
51/MICHELE PIRRO — ITALIE — HONDA GRESINI FTR *
68/YONNY HERNANDEZ — COLOMBIE — BQR BQR-FTR *
69/NICKY HAYDEN — ÉTATS-UNIS — DUCATI TEAM
77/JAMES ELLISON — GRANDE-BRETAGNE — PAUL BIRD RACING ART *
99/JORGE LORENZO — ESPAGNE — YAMAHA FACTORY RACING

* = ÉQUIPE CRT (CRT RULING TEAM)



MOTO2 (32 pilotes)

3/SIMONE CORSI — ITALIE — IODA RACING PROJECT IODA
4/RANDY KRUMMENACHER — SUISSE GP TEAM SWITZERLAND SUTER
5/JOHANN ZARCO — FRANCE — JIR Moto2 MOTOBI
7/ALEXANDER LUNDH — SUÈDE — MZ RACING TEAM MZ-RE HONDA
8/GINO REA — GRANDE-BRETAGNE — GRESINI RACING Moto2 MORIWAKI
9/KENNY NOYES — ÉTATS-UNIS — ARGUIÑANO RACING TEAM TBA
12/THOMAS LUTHI — SUISSE — INTERWETTEN-PADDOCK Moto2 SUTER
14/RATTHAPARK WILAIROT— THAILANDE — GRESINI RACING Moto2 MORIWAKI
15/ALEX DE ANGELIS — ITALIE— FORWARD RACING SUTER
18/NICOLAS TEROL — ESPAGNE — ASPAR TEAM Moto2 SUTER
19/XAVIER SIMEON — BELGIQUE — TECH 3 RACING TECH 3
24/TONI ELIAS — ESPAGNE — ASPAR TEAM Moto2 SUTER
29/ANDREA IANNONE — ITALIE— SPEED MASTER FTR
30/TAKAAKI NAKAGAMI — JAPON — ITALTRANS RACING TEAM KALEX
36/MIKA KALLIO — FINLANDE — MARC VDS RACING TEAM KALEX
38/BRADLEY SMITH — GRANDE-BRETAGNE — TECH 3 RACING TECH 3
40/POL ESPARGARO — ESPAGNE — PONS RACING PONS KALEX
44/ROBERTO ROLFO — ITALIE — TECHNOMAG-CIP SUTER
45/SCOTT REDDING — GRANDE-BRETAGNE — MARC VDS RACING TEAM KALEX
47/ANGEL RODRIGUEZ — ESPAGNE — SAG TEAM FTR
49/AXEL PONS — ESPAGNE — PONS RACING PONS KALEX
57/ERIC GRANADO — BRÉSIL — JIR Moto2 MOTOBI
60/JULIAN SIMON — ESPAGNE — BQR FTR
63/MIKE DI MEGLIO — FRANCE — SPEED UP FTR
71/CLAUDIO CORTI — ITALIE — ITALTRANS RACING TEAM KALEX
72/YUKI TAKAHASHI — JAPON — FORWARD RACING SUTER
76/MAX NEUKIRCHNER — ALLEMAGNE — KIEFER RACING KALEX
77/DOMINIQUE AEGERTER — SUISSE — TECHNOMAG-CIP SUTER
80/ESTEVE RABAT — ESPAGNE — PONS RACING PONS KALEX
82/ELENA ROSELL — ESPAGNE — QMMF RACING TEAM MORIWAKI
88/RICKY CARDUS — ESPAGNE — QMMF RACING TEAM MORIWAKI
93/MARC MARQUEZ — ESPAGNE — MONLAU COMPETICION SUTER
À CONFIRMER: SAG TEAM FTR


MOTO3 (32 engagés)

3/LUIGI MORCIANO — ITALIE — IODA RACING PROJECT IODA
5/ROMANO FENATI — ITALIE — TEAM ITALIA FMI IODA
7/EFREN VAZQUEZ — ESPAGNE — TEAM LAGLISSE HONDA
8/JACK MILLER — AUSTRALIE — TECHNO RACING HONDA
9/TONI FINSTERBUSCH — ALLEMAGNE — RACING TEAM ALLEMAGNEY HONDA
10/ALEXIS MASBOU — FRANCE — TECHNO RACING HONDA
11/SANDRO CORTESE — ALLEMAGNE — RED BULL KTM AJO KTM
14/BRAD BINDER — AFRIQUE DU SUD — RW RACING GP KALEX KTM
19/ALESSANDRO TONUCCI — ITALIE — TEAM ITALIA FMI IODA
23/ALBERTO MONCAYO — ESPAGNE — ASPAR TEAM MOTO3 KALEX KTM
25/MAVERICK VIÑALES — ESPAGNE — BQR FTR HONDA
26/ADRIAN MARTIN — ESPAGNE — TEAM LAGLISSE HONDA
27/NICCOLO ANTONELLI — ITALIE — GRESINI RACING HONDA
30/GIULIAN PEDONE — SUISSE — PHONICA RACING ORAL
31/NIKLAS AJO — FINLANDE — TT MOTION EVENTS RACING KTM
32/ISAAC VIÑALES — ESPAGNE — ONGETTA-CENTRO SETA HONDA
39/LUIS SALOM — ESPAGNE — RW RACING GP KALEX KTM
42/ALEX RINS — ESPAGNE — MONLAU COMPETICION HONDA
44/MIGUEL OLIVEIRA — PORTUGAL — MONLAU COMPETICION HONDA
51/KENTA FUJII — JAPON — TECHNOMAG-CIP HONDA
52/DANNY KENT — GRANDE-BRETAGNE — RED BULL KTM AJO KTM
53/JASPER IWEMA — HOLLANDE — MOTO FGR FGR HONDA
55/HECTOR FAUBEL — ESPAGNE — ASPAR TEAM MOTO3 KALEX KTM
61/ARTHUR SISSIS — AUSTRALIE — RED BULL KTM AJO KTM
63/ZULFAHMI KHAIRUDDIN — MALASIE — AIRASIA - SIC - AJO KTM
77/MARCEL SCHROTTER — ALLEMAGNE — MAHINDRA RACING MAHINDRA
84/JAKUB KORNFEIL — REP. TCHÈQUE — REDOX-ONGETTA-CENTRO SETA HONDA
89/ALAN TECHER — FRANCE — TECHNOMAG-CIP HONDA
94 /JONAS FOLGER — ALLEMAGNE — MZ RACING TEAM MZ
95/MIROSLAV POPOV — REP. TCHÈQUE — PHONICA RACING ORAL
96/LOUIS ROSSI — FRANCE — RACING TEAM ALLEMAGNEY HONDA
99/DANNY WEBB — GRANDE-BRETAGNE — MAHINDRA RACING MAHINDRA

mercredi 11 janvier 2012

Dakar 2012: Résumé de l'étape 10 (Iquique - Arica)

Rossi avec Ducati jusqu'en 2014?


Mardi matin, à l’occasion de la seconde journée du Wrooom 2012, le rendez-vous annuel de Ducati à Madonna di Campiglio, Valentino Rossi a abordé divers sujets dont la compétitivité de Ducati et ses attentes pour la saison 2012 lors d'une conférence de presse très suivie.

«L’écart est encore important, surtout par rapport aux Honda, et nous avons beaucoup de travail à faire pour résoudre nos problèmes, a affirmé l’Italien. Notre objectif, pour la première course, sera de savoir au plus vite si nous sommes sur la bonne voie pour résoudre les problèmes que nous avons eus jusqu’ici. Je suis cependant confiant, ça ne fait qu’un an que nous travaillons ensemble et je pense que nous sommes capables de construire une bonne moto, nous ne serons peut-être pas compétitifs dès le début mais nous essayerons de nous préparer au mieux pour la première course.»

«Nous voulons faire mieux qu’en 2011, et retrouver les sommets, a ajouté Rossi. Essayer de gagner une course, c’est notre premier objectif et ce sera un point de départ pour le reste de la saison.»

A 32 ans, l’homme au neuf titres de Champion du Monde se sent encore capable d’être l’un des principaux protagonistes d’une catégorie dont le niveau ne cesse de s’élever. «C’est une situation normale, il y a beaucoup de très bons pilotes, notamment Lorenzo et Stoner, mais je suis confiant parce que je suis motivé et que je sais que je suis capable d’être compétitif lorsque nous sommes dans les bonnes conditions.»

Rossi a aussi abordé la concurrence et a déclaré : «On ne peut pas comparer deux époques différentes. Je suis plus vieux et je viens de la génération précédente. Les nouveaux pilotes sont jeunes et très forts mais quand je roule, je suis encore très rapide et j’ai toujours aussi faim.»

‘Il Dottore’ a également écarté un possible retour chez un constructeur japonais mais a toutefois ajouté : «Ce n’est pas impossible mais nous avons commencé ce projet avec Ducati et nous voulons gagner quelque chose. Je veux aider Ducati à atteindre quelque chose.»

Rossi a d’ailleurs ajouté qu’il espérait prolonger sa collaboration avec le constructeur de Borgo Panigale et a précisé : «J’aimerais au moins renouveler mon contrat, ce qui voudrait dire deux années de plus après celle-ci. Cette saison va être intéressante parce que beaucoup de pilotes terminent leurs contrats ! De mon côté, j’espère rester chez Ducati parce que je dois gagner avec eux et récolter de bons résultats.»

Source: motogp.com

vendredi 6 janvier 2012

Fracture de la clavicule droite pour Dovizioso

Blessé suite à sa chute en motocross de jeudi, Andrea Dovizioso se fera opérer samedi à Bologne et devra ensuite récupérer au plus vite pour s’assurer de participer au premier test pré-saison, qui commence le 29 janvier à Sepang.

La nouvelle recrue de Tech3 a cependant rassuré Hervé Poncharal en expliquant qu’il ne s’agissait pas d’une grosse chute et que la fracture avait en fait été causée par la pression mise sur son neck brace (tour de cou) à l’atterrissage.

L’opération prévue samedi sera réalisée par le Dr Porcellini, qui s’était occupé de l’épaule de Valentino Rossi, et sera suivie d’un examen de contrôle qui permettra d’évaluer la période de récupération nécessaire.

À trois semaines des premiers essais officiels de l’année, Poncharal a affirmé qu’il n’était pour l’instant pas inquiet quant à la participation de son nouveau pilote.


Source: motogp.com

Dakar 2012: Annulation de l'étape 6 (Fiambala-Copiapo)

Compte tenu de l'aggravation continuelle des conditions météo sur la Cordillère des Andes (pluie et neige), les autorités chiliennes ont été contraintes de fermer la frontière au Paso de San Francisco qui culmine à 4700 mètres d'altitude.

Pour la 7ème fois, le Dakar s'apprête à franchir la Cordillère des Andes, et tenant compte des conditions très défavorables, ajoutées à la dégradation du parcours battu ces dernières heures par la pluie et la neige, dans le souci de garantir la sécurité des concurrents et des accompagnateurs du rallye, les organisateurs ont décidé de faire passer en convoi l'ensemble des véhicules.

dimanche 1 janvier 2012

Dakar 2012: Chaleco Lopez remporte la 1ère étape

Petronas quitte l'équipe Yamaha de MotoGP


Au terme de son contrat de trois ans avec l'équipe Yamaha Factory MotoGP, Petronas décide de ne pas renouveler l'entente.

La pétrolière malaisienne, qui s'était jointe à l'écurie aux trois diapasons en 2009, à l'époque où Valentino Rossi en était l'icône et où son talent rejaillissait sur tous les partenaires de l'équipe, se retire avec deux titres de champion du monde consécutifs (Rossi en 2009 et Lorenzo en 2010) et deux triples couronnes. 

Avant de s'impliquer en MotoGP, Petronas a été le commanditaire de l'écurie Sauber de Formule Un de 1997 à 2005, de l'équipe BMW Sauber F1 (2006) puis de l'équipe Mercedes Grand Prix (2010). 

En fait, depuis le départ de Rossi, les deux principaux commanditaires de l'équipe Yamaha, Fiat et Petronas, ont délaissé l'écurie japonaise, malgré le titre de Lorenzo en 2010 et les bonnes performances de Spies. Il semble que peu de pilotes en dehors du numéro 46 — à l'exception peut-être du regretté Marco Simoncelli — n'aient suffisamment de charisme pour attirer les dollars des investisseurs... ou les conserver au sein de leur équipe.