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| Yamaha Super Ténéré 2014 |
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| Yamaha Super Ténéré ES 2014 |
Parmi les nouveautés livrées de série en 2014, notons le régulateur de vitesse, le tableau de bord ACL multifonction, les clignotants à DEL et le guidon fuselé en aluminium avec bride de relevage. Fait à noter, bien que Yamaha ait augmenté la puissance et le couple du moteur, le prix de la Ténéré «de base» demeure inchangé par rapport à celui du modèle 2013, soit 16 499 $. La Super Ténéré «de base» sera offerte en bleu violacé métallique foncé et en gris métallique mat. Elle devrait faire son apparition chez les concessionnaires d'ici la fin avril.
En plus des caractéristiques du modèle de base, la Super Ténéré ES (electronic suspension) possède une foule de dispositifs d’aide au pilotage évolués, dans le but d’offrir au pilote un contrôle optimal. À l’aide d’une touche multifonction, la suspension KYB réglable électroniquement s’ajuste en toute simplicité pendant une randonnée. Également au menu pour la version ES, la plus récente mouture de la commande variable des gaz de Yamaha, qui permet au pilote de modifier à son gré le rendement du moteur (modes urbain et sport offerts). On a également droit à un système d’antipatinage à trois modes, à une selle à hauteur réglable, à des poignées chauffantes et à un pare-brise à quatre positions de réglage. Grâce à cette multitude d’outils et de réglages, le pilote de la Super Ténéré ES est indubitablement maître à bord. Le modèle ES arrivera chez les concessionnaires d’ici la fin avril. Le PDSF est fixé à 17 499 $ et la moto est offerte en gris métallique mat.
