jeudi 30 janvier 2014

WSBK - WSS 2014: revue des troupes!



La Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) vient de dévoiler la liste provisoire des pilotes engagés dans les Championnats du monde Superbike et Supersport pour la saison 2014.

Alors que la grille en WSBK s’était réduite de façon alarmante au cours des dernières saisons, la création de la nouvelle classe EVO amène du sang neuf: nouveaux constructeurs (Bimota, EBR, MV Agusta), nouvelles équipes (7), nouveaux pilotes (12). Si tout va bien, 27 pilotes prendront le départ des épreuves WSBK cette saison, 23 en WSS.

Dans le cas de l’écurie Bimota/Alstare, on attend la décision de la FIM au sujet de l’homologation de la BB3 qui, dans l’état actuel des choses, n’atteint pas le nombre minimum de machines mis en production pour être conforme au règlement. Dans le meilleur des cas, Bimota Alstare ferait l’impasse sur la manche inaugurale, le 23 février au circuit de Phillip Island, en Australie et entamerait sa saison en Europe, en avril.

Du spectacle en perspective !

Pilotes engagés en WSBK

33 — Marco Melandri — ITA — Aprilia RSV4 1000 Factory — SBK — Aprilia Racing Team
50 — Sylvain Guintoli — FRA — Aprilia RSV4 1000 Factory — SBK — Aprilia Racing Team
52 — Sylvain Barrier — FRA — BMW S1000 RR — SBK EVO — BMW Motorrad Italia Superbike Team
1 — Tom Sykes — GBR — Kawasaki ZX-10R — SBK — Kawasaki Racing Team
44 — David Salom — ESP — Kawasaki ZX-10R — SBK EVO — Kawasaki Racing Team
76 — Loris Baz — FRA — Kawasaki ZX-10R — SBK — Kawasaki Racing Team
22 — Alexander Thomas Lowes — GBR — Suzuki GSX-R1000 — SBK — Voltcom Crescent Suzuki
58 — Eugene Laverty — IRL — Suzuki GSX-R1000 — SBK — Voltcom Crescent Suzuki
65 — Jonathan Rea — GBR — Honda CBR1000RR — SBK — PATA Honda World Superbike Team
91 — Leon Haslam — GBR — Honda CBR1000RR — SBK — PATA Honda World Superbike Team
2 — Christian Iddon — GBR — Bimota BB3 * — SBK EVO — Team ALSTARE
86 — Ayrton Badovini — ITA — Bimota BB3 * — SBK EVO — Team ALSTARE
24 — Toni Elias — ESP — Aprilia RSV4 1000 Factory — SBK — Red Devils Roma
59 — Niccolò Canepa — ITA — Ducati Panigale 1199 R — SBK EVO — Althea Racing
21 — Alessandro Andreozzi — ITA — Kawasaki ZX-10R — SBK EVO — Team Pedercini
23 — Luca Scassa — ITA — Kawasaki ZX-10R — SBK EVO — Team Pedercini
32 — Sheridan Morais — RSA — Kawasaki ZX-10R — SBK EVO — IRON BRAIN Kawasaki SBK Team
84 — Michel Fabrizio — ITA — Kawasaki ZX-10R — SBK EVO — IRON BRAIN Kawasaki SBK Team
10 — Imre Toth — HUN — BMW S1000 RR — SBK — BMW Team Toth
56 — Peter Sebestyen — HUN — BMW S1000 RR — SBK EVO — BMW Team Toth
7 — Chaz Davies — GBR — Ducati Panigale 1199R — SBK — Ducati Superbike Team
34 — Davide Giugliano — ITA — Ducati Panigale 1199R — SBK — Ducati Superbike Team
9 — Fabien Foret — FRA — Kawasaki ZX-10R — SBK EVO — MAHI Racing Team India
11 — Jeremy Guarnoni — FRA — Kawasaki ZX-10R — SBK EVO — MRS Kawasaki
71 — Claudio Corti — ITA — MV Agusta F4 RR — SBK — MV Agusta RC-Yakhnich Motorsport
20 — Aaron Yates — USA — EBR 1190 RX — SBK — Team Hero EBR
99 — Geoff May — USA — EBR 1190 RX — SBK — Team Hero EBR

* Sujet à homologation

Pilotes engagés en WSS

4 — Kenan Sofuoglu — TUR — Kawasaki ZX-6R — MAHI Racing Team India
16 — Jules Cluzel — FRA — MV Agusta F3 675 — MV Agusta RC-Yakhnich Motorsport
65 — Vladimir Leonov — RUS — MV Agusta F3 675 — MV Agusta RC-Yakhnich Motorsport
26 — Lorenzo Zanetti — ITA — Honda CBR600RR — PATA Honda World Supersport Team
60 — Michael van der Mark — NED — Honda CBR600RR — PATA Honda World Supersport Team
21 — Florian Marino — FRA — Kawasaki ZX-6R — Kawasaki Intermoto Ponyexpres
99 — Patrick Jacobsen — USA — Kawasaki ZX-6R — Kawasaki Intermoto Ponyexpres
88 — Kev Coghlan — GBR — Yamaha YZF R6 — DMC Panavto-Yamaha
161 — Alexey Ivanov — RUS — Yamaha YZF R6 — DMC Panavto-Yamaha
11 — Christian Gamarino — ITA — Kawasaki ZX-6R — Team GO Eleven
44 — Roberto Rolfo — ITA — Kawasaki ZX-6R — Team GO Eleven
24 — Marco Bussolotti — ITA — Honda CBR600RR — Team Lorini
84 — Riccardo Russo — ITA — Honda CBR600RR — Team Lorini
4 — Jack Kennedy — IRL — Honda CBR600RR — CIA Insurance Honda
7 — Nacho Calero — ESP — Honda CBR600RR — CIA Insurance Honda
5 — Roberto Tamburini — ITA — Kawasaki ZX-6R — San Carlo Puccetti Racing
61 — Fabio Menghi — ITA — Yamaha YZF R6 — VFT Racing
14 — Ratthapark Wilairot — THA — Honda CBR600RR — Core PTR Honda
TBA ** — Honda CBR600RR — Core PTR Honda
89 — Fraser Rogers — GBR — Honda CBR600RR — Com Plus South Tyneside College SMS
9 — Tony Coveña — NED — Kawasaki ZX-6R — Kawasaki Ponyexpres Intermoto
TBA ** — Honda CBR600RR — Lorini Racing Team
19 — Kevin Wahr — GER — Yamaha YZF R6 — Team Wahr by Kraus Racing

*tbc : À confirmer **TBA : Annonce prochaine

Source: WSBK.com

mardi 28 janvier 2014

WSBK 2014 — Ducati dévoile son équipe officielle

Chaz Davis (7) et Davide Giugliano (34, les deux pilotes de l'écurie Ducati Superbike

La firme de Borgo Panigale qui revient officiellement en Championnat du monde Superbike avec une équipe renouvelée a dévoilé cette dernière à la presse mondiale lors d’une présentation vidéo en direct.

L’équipe Ducati Superbike sera accueillie par la structure du Feel Racing dirigée par Serafino Foti. Elle sera sous la supervision directe de Luigi Dall’Igna (Directeur général de Ducati Corse), lequel sera assisté par Paolo Ciabatti (Directeur sportif de Ducati Corse) et Ernesto Marinelli (Directeur du projet SBK).

Les deux pilotes choisis par l’écurie sont le Britannique Chaz Davis et l’Italien Davide Giugliano. Ils défendront les couleurs de la firme de Borgo Panigale aux guidons de la Panigale 1199 qui entamera sa deuxième campagne Superbike.

L’équipe espère faire mieux que l’an dernier (deux poles positions et un unique podium) et revenir aux avant-postes d’un championnat qu’elle domine depuis sa création en 1988.

On pourra se faire une première idée du potentiel de la nouvelle équipe Ducati Superbike lors de la manche inaugurale qui sera présentée au circuit de Phillip Island, en Australie, le 23 février.

WSBK 2014 : L’équipe Pata Honda dévoile ses couleurs

La Honda CBR1000RR SP dont disposeront Jonathan Rea et Leon Haslam en 2014

L’équipe Pata Honda qui participera aux championnats du monde FIM Superbike et Supersport cette saison a été présentée le week-end dernier à l'exposition Motor Bike Expo de Vérone en Italie .

L'équipe de Superbike sera constituée des mêmes pilotes qu’en 2013, à savoir le duo britannique Jonathan Rea et Leon Haslam. Ils piloteront la nouvelle Honda CBR1000RR Fireblade SP.

En Supersport, l’écurie officielle Honda fait confiance au Néerlandais Michael van der Mark et à l’Italien Lorenzo Zanetti qui disposeront de Honda CBR600RR.

La présentation de l'équipe a eu lieu devant des centaines de journalistes et des milliers de fans. Le spectacle se déroulait à 70 kilomètres à peine de l’usine de Pata, le fabricant italien de croustilles et de casse-croûtes, partenaire principal de l'équipe Pata Honda pour la deuxième année .

Les championnats du monde Superbike et Supersport débuteront à Phillip Island, en Australie le 23 février prochain.

lundi 27 janvier 2014

Calendrier Moto Racing Québec 2014


Voici le calendrier des activités de Moto Racing Québec pour la saison 2014. Celles-ci se déroulent au circuit Riverside Speedway de Ste-Croix.

SAISON MRQ 2014
  • Samedi 7 juin — Trackday/École
  • Samedi 19 juillet — Trackday/École
  • Samedi 9 août — Trackday/École
  • Samedi 30 août — Trackday/École
  • Samedi 20 septembre — Trackday/École
Pour plus d'informations, visitez le site Web: www.riverside-speedway.ca ou envoyez un courriel à l'adresse marc95@mediom.qc.ca

vendredi 24 janvier 2014

Les 3 cylindres MV Agusta équipés de l’ABS en 2014


Les modèles 3 cylindres MV Agusta 2014 seront proposées avec un système de freinage ABS réalisé par Bosch.

Ce système dénommé 9MP offre une taille et un poids inégalés. Il a été spécifiquement développé pour fournir une décélération plus efficace sur toutes les surfaces, sans compromettre la puissance ou la progressivité du freinage, ceci afin d'obtenir les distances de freinage les plus courtes possibles.

Le logiciel de contrôle permet notamment au pilote de désactiver l’ABS au besoin. En outre, sur la F3 675 et la F3 800, l’ABS peut être réglé soit en mode Normal (pour les trajets quotidiens), soit en mode Course (pour le circuit ou un conduite agressive). Les Brutale 675 / 800 la Rivale 800 ne disposent pas de cette option.

vendredi 17 janvier 2014

FR - étape 12 - Auto/Moto - Résumé de l'étape - (El Salvador > La Serena)


Les Yamaha M1 2014 de Rossi et Lorenzo dévoilées

Yamaha a donné le coup d'envoi de la saison 2014 de MotoGP en procédant au dévoilement des YZR-M1 de l'écurie officielle Yamaha Factory Racing à l'occasion de la convention des concessionnaires de la marque qui se déroule actuellement à Djakarta, en Indonésie. Les pilotes de l'équipe, Jorge Lorenzo et Valentino Rossi étaient présents au dévoilement.

Que dites-vous des nouvelles couleurs de l'équipe Yamaha Factory Racing?



lundi 13 janvier 2014

FR - étape 8 - Auto/Moto - Résumé de l'étape - (Salta/Uyuni > Calama)


Yamaha présente les Super Ténéré et Super Ténéré ES 2014

Yamaha Super Ténéré 2014

Yamaha Super Ténéré ES 2014


Yamaha Moteur du Canada ltée a présenté officiellement la Super Ténéré 2014 de même que la Super Ténéré ES à suspensions ajustables électroniquement.

Parmi les nouveautés livrées de série en 2014, notons le régulateur de vitesse, le tableau de bord ACL multifonction, les clignotants à DEL et le guidon fuselé en aluminium avec bride de relevage. Fait à noter, bien que Yamaha ait augmenté la puissance et le couple du moteur, le prix de la Ténéré «de base» demeure inchangé par rapport à celui du modèle 2013, soit 16 499 $. La Super Ténéré «de base» sera offerte en bleu violacé métallique foncé et en gris métallique mat. Elle devrait faire son apparition chez les concessionnaires d'ici la fin avril.

En plus des caractéristiques du modèle de base, la Super Ténéré ES (electronic suspension) possède une foule de dispositifs d’aide au pilotage évolués, dans le but d’offrir au pilote un contrôle optimal. À l’aide d’une touche multifonction, la suspension KYB réglable électroniquement s’ajuste en toute simplicité pendant une randonnée. Également au menu pour la version ES, la plus récente mouture de la commande variable des gaz de Yamaha, qui permet au pilote de modifier à son gré le rendement du moteur (modes urbain et sport offerts). On a également droit à un système d’antipatinage à trois modes, à une selle à hauteur réglable, à des poignées chauffantes et à un pare-brise à quatre positions de réglage. Grâce à cette multitude d’outils et de réglages, le pilote de la Super Ténéré ES est indubitablement maître à bord. Le modèle ES arrivera chez les concessionnaires d’ici la fin avril. Le PDSF est fixé à 17 499 $ et la moto est offerte en gris métallique mat.

Création de l’écurie Bimota Alstare Racing

Badovini et Iddon piloteront la Bimota BB3 en WSBK

À la suite de l’accord intervenu entre Alstare et Bimota, les deux entités viennent d’avaliser la création de l’écurie Bimota Alstare Racing qui défendra les couleurs du constructeur de Rimini dans le Championnat du monde de Superbike (WSBK) en 2014.

L’écurie Bimota Alstare Racing a mis sous contrat les pilotes Ayrton Badovini (Italie) et Christian Iddon (Grande-Bretagne) qui auront pour mandat de transformer la nouvelle Bimota BB3 créée par l’ingénieur Andrea Acquaviva et son équipe en véritable machine de course capable de se battre aux avant-postes. La BB3 sera inscrite en catégorie EVO.

De plus, l’équipe pourrait compter sur le soutien de la compagnie ParkinGo qui deviendrait son principal commanditaire.

Source: communiqué de presse Bimota Alstare Racing

Alstare et Bimota unis pour 5 ans


Alstare et Bimota viennent de signer une entente de partenariat de cinq ans aux termes de laquelle la structure du Belge Francis Batta, en charge l’an passé de l’écurie Ducati en SBK et, avant cela, de l’écurie Suzuki Alstare de SBK, créera une nouvelle division pour Bimota appelée «Global Racing».

Cette division dont le siège social sera établi en banlieue de Liège, en Belgique, intègrera les départements «Recherche et Développement» ainsi que «compétition» de Bimota. Elle apportera un soutien technique à toutes les équipes Bimota dans le monde, mais se concentrera principalement sur le développement de la Bimota de Moto2 et de la sportive BB3 qui devrait faire son apparition dans les championnats du monde Superstock, puis Superbike, très bientôt. Alstare participera également à la création des nouvelles sportives de la marque en plus de faire profiter Bimota de son expertise en matière de promotion et de communication.

Source: communiqué de presse Alstare/Bimota

Tardozzi de retour chez Ducati


Davide Tardozzi revient chez Ducati après quatre ans d’absence et prendra en charge l’organisation et la logistique de l’écurie MotoGP. L’Italien, qui fêtera ses 55 ans le 30 janvier, sera directement sous la direction de Paolo Ciabatti, le Directeur Sportif de Ducati Corse et du programme MotoGP. Il avait connu une franche réussite avec Ducati à l’époque où il était team manager de l’équipe officielle de la firme de Borgo Panigale dans le Championnat du Monde de Superbike, dans lequel il avait contribué à remporter sept titres de Pilote Champion du Monde.

Tardozzi prendra ses nouvelles fonctions au sein de l’écurie Ducati dès le premier Test Officiel de l’année qui aura lieu du 4 au 6 février à Sepang, en Malaisie.

Source: motogp.com

mercredi 8 janvier 2014

Dakar 2014 - étape 4 - Auto/Moto - Résumé de l'étape - (San Juan > Chilecito)


L'AMA Pro Racing présente son calendrier 2014

200 Miles de Daytona 2013 — Photo Brian J. Nelson/AMA Pro Racing


L’AMA Pro Racing a dévoilé aujourd'hui son programme de course sur piste 2014. Cette année, le calendrier comportera cinq rendez-vous, dont trois présenteront des programmes doubles. Toutes les classes de cette série, à savoir Pro Superbike AMA, GoPro Daytona Sportbike, AMA divisions Pro SuperSport et Vance & Hines Harley-Davidson Serie seront présentées à chaque étape du circuit. Cependant, la classe Vance & Hines Harley-Davidson ne disputera qu’une finale par manche. Une sixième manche pourrait être annoncée ultérieurement.

La saison débutera à Daytona, avec la présentation des légendaires 200 Miles. Si le calendrier ne présente pas de surprise majeure, on déplore cependant l'absence de certains circuits historiques comme Laguna Seca, Road Atlanta ou Miller Motorsports Park. Serait-ce la marque du déclin du Championnat Superbike de l’AMA qui, dans les années 70-80, fut le championnat national le plus prestigieux au monde?

Calendrier 2014
  • 13 au 15 mars - Daytona International Speedway, Daytona Beach
  • 30 mai au 1er juin - Road America, Elkhart Lake
  • 21 et 22 juin - Barber Motorsports Park, Birmingham*
  • 19 et 20 juillet - Mid-Ohio Sports Car Course, Lexington *
  • 13 et 14 septembre - New Jersey Motorsports Park, Millville *
* épreuves sur deux jours

lundi 6 janvier 2014

VRRA Calendrier 2014

Photo gracieuseté de la VRRA

Pour les amateurs de courses de motos anciennes et classiques, voici le calendrier 2014 de la VRRA (Vintage Road Racing Association).
  • Manche 1 — Quinte TT — Shannonville, Ontario — du 30 mai au 1er juin 
  • Manche 2 — Classique d’été — Grand Bend, Ontario — 19-20 juillet
  • Manche 3 — Festival d’anciennes — CTMP, Mosport, Ontario — du 22 au 24 août
  • Manche 4 — Grand Prix du Québec — Autodrome St-Eustache, Québec — 6-7 septembre

Dakar 2014 - étape 1 - Auto/Moto - Résumé de l'étape - (Rosario > San Luis)


jeudi 2 janvier 2014

Calendrier CSBK 2014

Jordan Szoke défendra à nouveau son titre canadien en 2014 (photo: © Pierre Desilets)

Le championnat canadien de Superbike (CSBK) vient de publier son calendrier 2014. Cette année, il comportera cinq épreuves réparties sur quatre week-ends à quatre circuits différents. On note la disparition de la manche de Mont-Tremblant et la tenue d’un programme double à Mosport (Canadian Tire Motorsport Park) pour la manche finale du championnat. Pour les amateurs québécois, un seul rendez-vous cette année soit à l’Autodrome St-Eustache, le premier week-end de juillet.
  • Course 1 – Shannonville Motorsport Park, Shannonville, Ont., 6-8 juin
  • Course 2 – Autodrome St-Eustache, St-Eustache, Qué., 4-6 juillet
  • Course 3 – Atlantic Motorsport Park, Shubenacadie, NE, 25-27 juillet
  • Courses 4 et 5 – Canadian Tire Motorsport Park, Bowmanville, Ont., 15-17 août

mercredi 1 janvier 2014

La S1 Stradale, la première Paton de route après 40 ans de machines de course!


Paton, un constructeur artisanal italien spécialisé dans la fabrication de motos de course (on se souviendra de ses motos de GP à l’époque du Continental Circus) lancera, cette année, la Paton S1 Stradale. Il s’agit d’une sportive néo-rétro propulsée par un bicylindre parallèle de 649cc issu de la Kawasaki ER-6N. Ce bicylindre est très similaire à celui utilisé sur la Paton 500 de GP, en 1964. Il développe une puissance de 72 ch pour un couple de 47 lb-pi et est logé dans un cadre tubulaire extra léger. Côté partie cycle, on retrouve une fourche classique Paioli, des amortisseurs doubles Öhlins, des freins Brembo et des jantes de 17 pouces à rayons chaussées de pneus de taille raisonnable (120/70 à l'avant, 160/60 à l'arrière). La S1 Stradale pèserait 158 kg en ordre de marche pour des performances annoncées plutôt intéressantes (0 à 100 km/h en 3,9 s et plus de 215 km/h de vitesse maxi). Une moto exclusive qui serait proposée aux alentours de 25 000 euros (environ 37 000$).